2024年这些航空板块龙头股值得收藏！（2024/2/23）

航空板块龙头股有：

中国国航：航空龙头

2月23日消息，中国国航5日内股价上涨2.12%，最新报7.550元，成交量5554.35万手，总市值为1252.83亿元。

是北京市顺义区航空运输行业股。

2022年报显示，中国国航实现净利润-386.19亿，同比增长-132.06%。

南方航空：航空龙头

南方航空2月23日收报5.940元，跌2.46，换手率0.43%。

南方航空公司2022年实现净利润-326.82亿，同比增长-170.03%。

国机精工：航空龙头

2月23日收盘消息，国机精工收盘于9.700元，涨3.74%。今年来涨幅下跌-19.07%，总市值为51.31亿元。

公司2022年实现净利润2.33亿，同比增长83.14%，近五年复合增长为78.64%；每股收益0.44元。

华昌达：航空龙头

2月23日收盘消息，华昌达（300278）涨4.58%，报3.200元，成交额7062.91万元。

华昌达公司2022年实现净利润1.06亿，同比增长209.67%，近五年复合增长为44.69%；每股收益0.07元。

贝斯特：航空龙头

当前市值92.7亿。2月23日消息，贝斯特开盘报24.35元，截至15时，该股涨12.11%报27.300元。

2022年，贝斯特公司实现净利润2.29亿，同比增长16.35%，近三年复合增长为13.84%；每股收益1.14元。

春秋航空：航空龙头

春秋航空（601021）10日内股价上涨6.68%，最新报56.560元/股，跌1.6%，今年来涨幅上涨11.24%。

2022年，公司实现净利润-30.36亿，同比增长-7861.89%，近三年复合增长为127.14%；每股收益-3.3元。

航空概念股其他的还有：

*ST炼石：2月23日消息，ST炼石截至下午三点收盘，该股报5.810元，涨5.06%，3日内股价上涨3.96%，总市值为50.73亿元。公司及所属各子公司的生产涵盖高温合金材料、发动机单晶叶片、航空零部件、航空发动机、大型无人机等完整的产业链。公司的经营收入主要来自于全资公司Gardner，该公司其主要是制造加工各种航空器相关精密零部件、结构件等，包括飞机的机翼前缘表层、发动机相关部件等。公司旗下全资子公司成都航宇超合金技术有限公司专注于航空发动机、燃气轮机热端部件领域，主要从事高温合金的研发、生产、销售，航机及燃机单晶定向涡轮叶片的研发、生产、销售、维修服务。参股公司成都中科航空发动机有限公司围绕750公斤推力等级涡扇发动机产品开展研发。

中航光电：2月23日消息，中航光电截至下午三点收盘，该股跌0.32%，报34.170元；5日内股价上涨0.03%，市值为724.42亿元。定增事项获中国航空工业集团有限公司批复。

华夏航空：2月23日消息，华夏航空今年来涨幅下跌-25.93%，截至15时，该股报5.670元，涨0.53%，换手率1.1%。公司是国内支线航空商业模式的引领者和主要践行者，是目前国内唯一长期专注于支线航空的独立航空公司。公司立足于三、四线城市，与干线航空公司联合建立中国主要城市与三、四线城市之间的航空网络。公司2020年10月15日公告，拟与中国商飞签订《飞机买卖协议》和《飞机买卖通用条款协议》及相关补充协议，向中国商飞购买和接收总共100架ARJ21系列和C919系列飞机，自2020年起十年内交付完成。其中50架确认为ARJ21系列飞机，另50架可全部或部分为C919系列飞机。

森麒麟：2月23日消息，森麒麟截至下午3点收盘，该股跌0.16%，报30.550元；5日内股价上涨0.26%，市值为225.7亿元。主营绿色、安全、高品质、高性能半钢子午线轮胎和航空轮胎，2020年度净利润9.81亿，同比增长32.38%。

钢研高纳：2月23日收盘消息，钢研高纳开盘报15.89元，截至15点，该股涨1.19%，报16.090元，总市值为124.72亿元，PE为22.93。高温合金材料具有高投入、高壁垒、高回报等特点，下游航空发动机放量带来高温合金高景气需求，公司是国内高温合金龙头公司，同时深度绑定中国航发集团大客户，部分产品具有行业垄断属性，享有较高的估值溢价。

本文相关数据仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。股市有风险，投资需谨慎。