2024年电池电堆概念相关上市公司，整理好了请查收！（2月6日）

相关电池电堆概念上市公司有：

天能股份688819：2月6日该股主力资金净流入280.96万元，超大单资金净流入205.58万元，大单资金净流入75.38万元，中单资金净流出1535.14万元，散户资金净流入1254.18万元。

从近五年营业总收入来看，近五年营业总收入均值为388.61亿元，过去五年营业总收入最低为2020年的351亿元，最高为2019年的427.44亿元。

公司燃料电池电堆产品的峰值功率150kW左右、系统功率120kW左右，处于行业领先水平。

豪森股份688529：2月6日消息，豪森智能主力净流入639.35万元，超大单净流入638.76万元，散户净流出757.53万元。

从豪森股份近五年营业总收入来看，近五年营业总收入均值为11.33亿元，过去五年营业总收入最低为2018年的8.17亿元，最高为2022年的15.67亿元。

公司氢燃料智能产线客户包含潍柴动力、捷氢科技、巴拉德、亿华通、新源动力、广州国鸿等，公司氢燃料电池智能产线可划分燃料电池MEA/GDL生产线、燃料电池双极板生产线、燃料电池电堆生产线、燃料电池发动机生产线以及燃料电堆/系统测试台。

先惠技术688155：资金流向数据方面，2月6日主力资金净流流入897.96万元，超大单资金净流入231.64万元，大单资金净流入666.31万元，散户资金净流出458.48万元。

从近五年营业总收入来看，公司近五年营业总收入均值为8.2亿元，过去五年营业总收入最低为2018年的3.25亿元，最高为2022年的18.05亿元。

公司是国内较早进入新能源汽车智能制造装备领域的企业，在动力电池模组/电池包(PACK)、电动汽车动力总成(EDS)、动力电池测试和检测系统等新能源汽车关键部件制造及测试领域具有丰富的经验，是大众汽车(包括上汽大众、一汽大众)、华晨宝马的动力电池包(PACK)生产线主要供应商，是目前少数直接为欧洲当地主要汽车品牌(大众斯柯达(捷克))提供动力电池包(PACK)生产线的中国企业。同时，公司高度关注新能源汽车技术发展前沿，已成功开发并销售了燃料电池电堆/系统生产线。公司是国内变速器、底盘系统智能制造装备领先供应商，客户涵盖上汽集团系、采埃孚系等知名汽车及零部件生产企业，公司产品生产的变速器及底盘系统，广泛应用于大众、奔驰、宝马等知名品牌的主流车型。

美锦能源000723：2月6日消息，美锦能源主力资金净流入5104.67万元，超大单资金净流入4310.65万元，散户资金净流出2091.27万元。

美锦能源从近五年营业总收入来看，近五年营业总收入均值为176.08亿元，过去五年营业总收入最低为2020年的128.46亿元，最高为2022年的246亿元。

控股华南地区最大的氢燃料电池商用车整车企业飞驰汽车，参股的广东国鸿氢能科技有限公司生产燃料电池电堆及燃料电池动力系统总成。

中国宝安000009：2月6日消息，中国宝安主力净流入6448.26万元，超大单净流入5904.75万元，散户净流出2626.62万元。

中国宝安从近五年营业总收入来看，近五年营业总收入均值为168.15亿元，过去五年营业总收入最低为2020年的106.64亿元，最高为2022年的320.33亿元。

子公司宁波拜特（上市公司持股50.63%）及其旗下拜特新能源涉及燃料电池产品；宁波拜特在氢能燃料电池领域参与制定了两项国家标准—“燃料电池模块”及“固定式燃料电池发电系统”；19年，宁波拜特研制成功“80KW质子交换膜燃料电池电堆测试系统”，填补了此项技术的国内空白；拜特新能源在氢能燃料电池测试系统领域精准开发120KW、200KW系列产品，20年5月该系列产品开始试制，主要应用于重卡燃料电池动力等领域，质量稳定，市场表现好，终端消费者评价高。