南方财富网小编整理部分相关新能源物流车概念股:
(1)、格林美:
格林美2022年报显示,公司实现营收293.92亿,同比去年增长52.28%;毛利率14.54%。
公司的新能源电池材料业务是持续关注、最被市场看好的板块。近年来公司着力打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”全生命周期循环价值链,通过与三星、东风等电池厂、车厂合作,构建了新能源绿色供应链;以江苏凯力克和无锡格林美为中心,构造“凯力克—兴友—无锡格林美”动力材料产业链;以荆门为中心,建设世界最大的三元前驱体原料基地。目前公司四氧化三钴产能突破10000吨,三元前驱体已建成产能20000吨左右(其中ncm前驱体产能15000吨,nca前驱体产能5000吨),三元正极材料产能10000吨,未来随着在建产能投产,公司新能源电池材料产能仍将继续扩大;公司还以武汉为中心设立电池包开发生产业务,将迅速建成3gwh动力电池包产能。
近7日格林美股价下跌6.37%,2024年股价下跌-20%,最高价为4.99元,市值为233.67亿元。
(2)、万马股份:
万马股份2022年营收146.75亿,同比去年增长14.94%;毛利率13.53%。
"万马股份在新能源领域布局持续发力,切入物流车服务。万马股份2017年上半年新能源投资新开发项目174个,网点规模不断提高,单个站点的规模也在优化提升。在已建成的充电站中,北京充电站使用率最高,总体充电电量排名前列;上海物流车充电站推进较快,已经有部分充电站投运;在杭州,万马新能源投资与生态圈多业态建立合作,如北京海淀国投、华夏出行、上海电动校车、杭州曹操专车等均建立充电服务合作。
近7个交易日,万马股份下跌14.59%,最高价为8.53元,总市值下跌了11.29亿元,下跌了14.59%。
(3)、诺力股份:
2022年报显示,诺力股份公司实现营收67.02亿,同比去年增长13.85%;毛利率20.24%。
公司主要从事轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产和销售,主营业务归属于工业车辆行业。工业车辆是工程机械的重要分支,是物流行业的重要装备,是以内燃机、蓄电池或人力为动力的搬运、仓储和装卸类的机械产品。
诺力股份近7个交易日,期间整体下跌15.77%,最高价为16.96元,最低价为17.79元,总成交量4078.21万手。2024年来下跌-28.69%。