这些上市公司属于新能源物流车概念股，整理收藏！（2024/2/5）

相关新能源物流车上市公司股票有：

徐工机械：2月5日主力资金净流入320.71万元，超大单资金净流入2139.46万元，换手率1.57%，成交金额7.22亿元。

徐工机械2023年第三季度季报显示，公司营收同比增长-4.09%至203.93亿元，毛利率23.01%，净利率6.36%。

据了解，E300是徐工新一代纯电动卡车，电驱动后桥实施后桥电机集成驱动方式，较传统形式提高传动效率10%，整体设计采用一体化电池包设计和六合一电力控制单元，体积小，整车布置空间增大，减重约259kg。电池布置在纵梁中间，整车底盘整体性提高，底盘线束简单整洁，产品配置全故障诊断整车控制系统，控制器硬件设计采用双MCU(微控单元)系统架构，二级电源管理，转矩及关键信号双路冗余采集，输出电路自诊断防护等安全措施。

中集车辆：资金流向数据方面，2月5日主力资金净流流入910.81万元，超大单资金净流出455.67万元，大单资金净流入1366.48万元，散户资金净流出475.62万元。

中集车辆公司2023年第三季度营收同比增长-1.8%至60.99亿元，毛利率17.62%，净利率6.21%。

公司A股募投项目中，将投入新一代智能冷藏厢式车厢体模块数字化升级项目，为进一步提升公司冷藏厢式车产品研发水平，满足客户在冷藏车智能互联领域的需求，公司将从新能源冷藏车的研发、智能互联模块研发和厢体产品模块研发等三个方面开展智能冷藏厢式车厢体模块数字化升级项目。

格林美：2月5日消息，资金净流出4779.25万元，超大单资金净流出1106.84万元，成交金额3.67亿元。

2023年第三季度季报显示，格林美公司总营收72.89亿元，同比增长-2.17%，净利率2.67%，毛利率15.53%。

公司的新能源电池材料业务是持续关注、最被市场看好的板块。近年来公司着力打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”全生命周期循环价值链，通过与三星、东风等电池厂、车厂合作，构建了新能源绿色供应链；以江苏凯力克和无锡格林美为中心，构造“凯力克—兴友—无锡格林美”动力材料产业链；以荆门为中心，建设世界最大的三元前驱体原料基地。目前公司四氧化三钴产能突破10000吨，三元前驱体已建成产能20000吨左右（其中ncm前驱体产能15000吨，nca前驱体产能5000吨），三元正极材料产能10000吨，未来随着在建产能投产，公司新能源电池材料产能仍将继续扩大；公司还以武汉为中心设立电池包开发生产业务，将迅速建成3gwh动力电池包产能。