终于有人把减震器上市公司龙头股说清楚了：3只收好（2024/1/23）

减震器上市公司龙头有哪些？

拓普集团（601689）：减震器龙头，从近三年营业总收入来看，公司近三年营业总收入均值为113.22亿元，过去三年营业总收入最低为2020年的65.11亿元，最高为2022年的159.93亿元。

公司是一家从事汽车核心零部件研发、生产与销售的模块化供应商，下设底盘系统、内饰系统、汽车电子三大事业群，主营业务包括减震器、内饰功能件、底盘系统、智能驾驶系统。是国内研发IBS汽车零部件厂商第一家。

在近30个交易日中，拓普集团有17天下跌，期间整体下跌32.77%，最高价为77.95元，最低价为73.2元。和30个交易日前相比，拓普集团的市值下跌了200.46亿元，下跌了32.77%。

正裕工业（603089）：减震器龙头，从近三年营业总收入来看，正裕工业近三年营业总收入均值为14.83亿元，过去三年营业总收入最低为2020年的11.38亿元，最高为2022年的17亿元。

回顾近30个交易日，正裕工业下跌16.8%，最高价为11.78元，总成交量7272.17万手。

渤海汽车（600960）：减震器龙头，从渤海汽车近三年营业总收入来看，近三年营业总收入均值为44.01亿元，过去三年营业总收入最低为2022年的41.02亿元，最高为2020年的46.86亿元。

回顾近30个交易日，渤海汽车股价下跌38.95%，最高价为4.9元，当前市值为32.7亿元。

减震器股票其他的还有：

联诚精密（002921）：近7日联诚精密股价下跌15.91%，2024年股价下跌-17.35%，最高价为16.46元，市值为17.69亿元。公司主营各种精密机械零部件的研发设计和生产制造，具备铸铁、铸铝等金属铸件产品模具开发、铸造、机械加工于一体的完整的产业链，主要产品有汽车水泵壳体、轴承座、箱体、机架、轮毂、法兰、减震轮/环、减震器配件壳体、阀门配件、油泵外壳等1,000多个品种。公司于2021年6月9日晚发布2021年非公开发行A股股票预案，拟向不超35名特定投资者发行不超3182万股，募资不超4.84亿元用于精密液压零部件智能制造项目、补充营运资金及偿还贷款。精密液压零部件智能制造项目总投资3.64亿元，将形成新增年产26,430吨精密零部件的生产能力。

海达股份（300320）：回顾近7个交易日，海达股份有5天下跌。期间整体下跌15.44%，最高价为7.51元，最低价为7.69元，总成交量3046.52万手。公司以橡塑材料改性研发为核心，为全球客户提供密封、减振系统解决方案，产品广泛应用于轨道交通、建筑、汽车、航运等四大领域。旗下科诺精工主要从事高精密汽车天窗导轨型材、高性能汽车专用管材、棒材和型材、办公设备零件及其他工业铝挤压材的研发、生产和销售，是国内业务规模较大的、较为专业的汽车天窗导轨材料供应商之一，产品广泛用于宝马、奔驰、奥迪、大众、通用、福特等多种车型。汽车用铝挤压材产品包括天窗导轨型材、汽车减震器、助力泵、膨胀阀、制动活塞等专用管材、棒材、型材。

博俊科技（300926）：近7个交易日，博俊科技下跌17.45%，最高价为28.41元，总市值下跌了11.93亿元，下跌了17.45%。公司主要从事汽车精密零部件和精密模具的研发、设计、生产和销售，零部件产品覆盖框架类、传动类、其他类等，典型产品包括转向管柱、发动机部件、离合器部件、减震器部件、门锁底板、玻璃升降器、手刹部件、排档部件、脚踏部件、车灯部件等，应用于转向系统、动力系统、车门系统、天窗系统、电子系统等。公司主要客户为蒂森克虏伯、麦格纳、福益、耐世特、凯毅德、德尔福、伟巴斯特、科德等国际优秀汽车零部件制造企业，最终配套应用于大众、福特、通用、上汽、沃尔沃、吉利、长城、奥迪等知名汽车企业所生产的车型中。

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