低空飞行股票有:
(1)、中航高科:
中航高科从近三年营收复合增长来看,近三年营收复合增长为23.57%,过去三年营收最低为2020年的29.12亿元,最高为2022年的44.46亿元。
航空工业复材是集复合材料研发、生产、销售和服务于一体的专业化高科技公司,业务涉及材料、制件、设计、研发、制造、检测、服务为一体的多业务产业链,主要产品为复合材料原材料(预浸料、蜂窝等)及民机复合材料构件,主要客户为航空工业主机厂和零部件生产单位。
近7个交易日,中航高科下跌6.35%,最高价为21.89元,总市值下跌了18.39亿元,2023年来下跌-14.39%。
(2)、晨曦航空:
从近三年营收复合增长来看,晨曦航空近三年营收复合增长为-7.22%,过去三年营收最低为2021年的2.24亿元,最高为2020年的2.71亿元。
公司立足于航空领域,主营业务为研发,生产,销售航空机电产品及提供相关专业技术服务。公司开发的涡轴发动机参数采集器应用于多种直升机,公司是目前国内主要的涡轴发动机参数采集器供应商。
近7个交易日,晨曦航空下跌4.73%,最高价为9.92元,总市值下跌了2.48亿元,2023年来下跌-1.89%。
(3)、安达维尔:
安达维尔从近三年营收复合增长来看,近三年营收复合增长为-17.74%,过去三年营收最低为2022年的4.13亿元,最高为2020年的6.1亿元。
公司机载机械设备主要为各型直升机、飞机提供的系列座椅、航空厨房综合系统、航空真空卫生系统等。机载电子设备主要为无线电高度表、无线电罗盘机內通话设备等;2017年机载设备贡献营收4.40亿;公司是大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600座椅配套厂家。
回顾近7个交易日,安达维尔有4天下跌。期间整体下跌1.7%,最高价为13.14元,最低价为13.42元,总成交量2292.7万手。
(4)、海特高新:
从近三年营收复合增长来看,海特高新近三年营收复合增长为-2.87%,过去三年营收最低为2021年的8.47亿元,最高为2020年的9.64亿元。
公司属全产业链;国内唯一的一家综合航空技术服务提供商上市公司,公司作为国内航空技术服务行业的领先企业之一,在航空机载设备的检测及维修、航空中小型发动机维修、通用航空维修及服务、航空培训、部分航空技术研发领域、航空部附件制造、航空工程改装等方面已经达到国际先进水平;2017年公司航空业务贡献收入4.06亿;目前,公司的签约客户已基本涵盖中国国内全部民用航空公司、部队用户以及其他航空单位。
近7个交易日,海特高新下跌6.15%,最高价为9.48元,总市值下跌了4.07亿元,2023年来下跌-2.57%。
(5)、中国东航:
从近三年营收复合增长来看,公司近三年营收复合增长为-11.32%,过去三年营收最低为2022年的461.11亿元,最高为2021年的671.27亿元。
中国东方航空股份有限公司于1995年4月14日成立,前身系东方航空集团公司,是国内三大国有骨干航空运输集团之一。经过持续的产业结构调整和资源优化整合,基本形成了以航空运输业为核心,通用航空、航空食品、进出口、金融期货、传媒广告、实业投资等相关产业为支撑的航空运输集成服务体系。
近7个交易日,中国东航下跌3.65%,最高价为3.98元,总市值下跌了31.21亿元,2023年来下跌-22.66%。
(6)、中信海直:
从近三年营收复合增长来看,中信海直近三年营收复合增长为7.42%,过去三年营收最低为2020年的15.58亿元,最高为2022年的17.98亿元。
亚洲最大直升机专业运营商之一,公司主营通用航空飞行服务和维修服务;2017年租赁业务贡献营收12.03亿,维修业务贡献营收8018.64万;公司业务立足通用航空,致力打造成国内领先,国际知名的通用航空综合服务提供商,国内海上石油直升机飞行服务一直是公司的核心业务,目前为公司主要收入来源;获得民用无人驾驶航空器经营许可证。
近7日中信海直股价下跌1.23%,2023年股价下跌-5.17%,最高价为8.4元,市值为63.61亿元。
(7)、新晨科技:
从近三年营收复合增长来看,新晨科技近三年营收复合增长为12.52%,过去三年营收最低为2021年的10.61亿元,最高为2022年的14.55亿元。
2020年8月19日定增预案提出研发低空飞行服务保障平台,为通用航空和无人机低空飞行提供服务。
近7个交易日,新晨科技下跌7.06%,最高价为13.6元,总市值下跌了2.69亿元,2023年来下跌-17.1%。