新能源物流车概念股名单整理，你关注了吗？（12月8日）

新能源物流车概念股有：

徐工机械：总股本78.34万股，流通A股69.95万股，每股收益0.36元。

近5日股价下跌2.25%，2023年股价下跌-20.6%。

据了解，E300是徐工新一代纯电动卡车，电驱动后桥实施后桥电机集成驱动方式，较传统形式提高传动效率10%，整体设计采用一体化电池包设计和六合一电力控制单元，体积小，整车布置空间增大，减重约259kg。电池布置在纵梁中间，整车底盘整体性提高，底盘线束简单整洁，产品配置全故障诊断整车控制系统，控制器硬件设计采用双MCU(微控单元)系统架构，二级电源管理，转矩及关键信号双路冗余采集，输出电路自诊断防护等安全措施。

英维克：总股本3.22万股，流通A股2.53万股，每股收益0.64元。

近5个交易日，英维克期间整体下跌3.06%，最高价为27.38元，最低价为26.73元，总市值下跌了4.54亿。

公司高度关注新能源车领域的热管理业务，在2017年年报报告期内，公司启动了针对新能源物流车、乘用车的直流变频压缩机的研发设计。

格林美：总股本47.84万股，流通A股47.62万股，每股收益0.26元。

近5个交易日股价下跌0.36%，最高价为5.67元，总市值下跌了1.03亿。

公司的新能源电池材料业务是持续关注、最被市场看好的板块。近年来公司着力打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”全生命周期循环价值链，通过与三星、东风等电池厂、车厂合作，构建了新能源绿色供应链；以江苏凯力克和无锡格林美为中心，构造“凯力克—兴友—无锡格林美”动力材料产业链；以荆门为中心，建设世界最大的三元前驱体原料基地。目前公司四氧化三钴产能突破10000吨，三元前驱体已建成产能20000吨左右（其中ncm前驱体产能15000吨，nca前驱体产能5000吨），三元正极材料产能10000吨，未来随着在建产能投产，公司新能源电池材料产能仍将继续扩大；公司还以武汉为中心设立电池包开发生产业务，将迅速建成3gwh动力电池包产能。

诺力股份：总股本2.67万股，流通A股2.67万股，每股收益1.56元。

近5个交易日股价下跌3.9%，最高价为19.22元，总市值下跌了1.83亿。

公司主要从事轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产和销售，主营业务归属于工业车辆行业。工业车辆是工程机械的重要分支，是物流行业的重要装备，是以内燃机、蓄电池或人力为动力的搬运、仓储和装卸类的机械产品。