哪些是2023年新能源物流车概念股？（11月27日）

2023年新能源物流车概念股有：

东风汽车：从东风汽车近五年营业总收入来看，近五年营业总收入均值为138.83亿元，过去五年营业总收入最低为2022年的121.9亿元，最高为2021年的155.5亿元。

东风集团旗下轻型商用车平台,国内最早实现新能源车商品化的企业；拥有各类别新能源车产能2.4万辆,新能源物流车过去五年销量最大；百度无人车生态合作伙伴；持有宁德时代股份。

近7个交易日，东风汽车上涨4.94%，最高价为6.43元，总市值上涨了6.8亿元，上涨了4.94%。

*ST新海：从*ST新海近五年营业总收入来看，近五年营业总收入均值为3.2亿元，过去五年营业总收入最低为2020年的1.59亿元，最高为2018年的7.66亿元。

公司参股公司陕西通家克服诸多不利因素抓住新能源纯电动物流车发展的大好机遇，其新能源纯电动物流车销量在新能源专用车行业内名列前茅。2017年，陕西通家在年度财务报表中进行收入确认的销售数量为13,714辆。

近7日ST新海股价下跌0.79%，2023年股价上涨5.51%，最高价为1.32元，市值为17.46亿元。

科泰电源：科泰电源从近五年营业总收入来看，近五年营业总收入均值为9.78亿元，过去五年营业总收入最低为2020年的7.02亿元，最高为2018年的13.11亿元。

2019年年报显示新能源物流车具有节能环保、运维成本低、路权开放等多种优势，公司新能源物流车的目标客户包括从事城市配送的第三方物流企业、快递企业、电商企业等。

近7个交易日，科泰电源下跌2.24%，最高价为8.06元，总市值下跌了5760万元，下跌了2.24%。

徐工机械：从徐工机械近五年营业总收入来看，近五年营业总收入均值为776.33亿元，过去五年营业总收入最低为2018年的444.1亿元，最高为2021年的1167.96亿元。

据了解，E300是徐工新一代纯电动卡车，电驱动后桥实施后桥电机集成驱动方式，较传统形式提高传动效率10%，整体设计采用一体化电池包设计和六合一电力控制单元，体积小，整车布置空间增大，减重约259kg。电池布置在纵梁中间，整车底盘整体性提高，底盘线束简单整洁，产品配置全故障诊断整车控制系统，控制器硬件设计采用双MCU(微控单元)系统架构，二级电源管理，转矩及关键信号双路冗余采集，输出电路自诊断防护等安全措施。

近7日股价上涨1.56%，2023年股价下跌-11.42%。

万马股份：从近五年营业总收入来看，万马股份近五年营业总收入均值为110.5亿元，过去五年营业总收入最低为2018年的87.4亿元，最高为2022年的146.75亿元。

"万马股份在新能源领域布局持续发力，切入物流车服务。万马股份2017年上半年新能源投资新开发项目174个，网点规模不断提高，单个站点的规模也在优化提升。在已建成的充电站中，北京充电站使用率最高，总体充电电量排名前列；上海物流车充电站推进较快，已经有部分充电站投运；在杭州，万马新能源投资与生态圈多业态建立合作，如北京海淀国投、华夏出行、上海电动校车、杭州曹操专车等均建立充电服务合作。

回顾近7个交易日，万马股份有3天下跌。期间整体下跌3.41%，最高价为10.64元，最低价为11.02元，总成交量8054.16万手。

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