南方财富网为您整理的2023年油轮概念股,供大家参考。
1、中远海能:中远海能在营业总收入方面,从2019年到2022年,分别为138.8亿元、163.85亿元、126.99亿元、186.58亿元。
预计上半年度净利润27.6亿至29.6亿元,同比增488%到531%。上半年,全球石油供给大幅高于消费需求,石油运输及储油需求旺盛,国际油轮运价均值高于去年同期。超大型油轮TD3C(中东-中国)航线平均等价期租租金为8.22万美元/天,同比增303.74%。LNG运输方面,报告期末公司有36艘参与投资的LNG船运营,同比增加6艘,利润增厚。
近5个交易日股价上涨1.3%,最高价为14.35元,总市值上涨了8.59亿,当前市值为660.75亿元。
2、兴通股份:在营业总收入方面,从2019年到2022年,分别为2.92亿元、3.86亿元、5.67亿元、7.85亿元。
近5日兴通股份股价下跌3.56%,总市值下跌了1.62亿,当前市值为45.58亿元。2023年股价下跌-30.41%。
3、盛航股份:在营业总收入方面,盛航股份从2019年到2022年,分别为3.82亿元、4.8亿元、6.13亿元、8.68亿元。
回顾近5个交易日,盛航股份有3天下跌。期间整体下跌1.52%,最高价为19.02元,最低价为18.2元,总成交量1041.38万手。
4、中国重工:在中国重工营业总收入方面,从2019年到2022年,分别为382.16亿元、349.06亿元、395.39亿元、441.55亿元。
在近5个交易日中,中国重工有2天上涨,期间整体上涨0.25%。和5个交易日前相比,中国重工的市值上涨了2.28亿元,上涨了0.25%。
5、招商南油:招商南油在营业总收入方面,从2019年到2022年,分别为40.39亿元、40.32亿元、38.62亿元、62.64亿元。
预计上半年净利润为11亿元到12亿元,同比增加226%到256%。上半年油轮运输市场显著复苏,国际成品油运价好于上年同期,公司充分发挥船舶内外贸兼营的优势,抓住了国内、国际市场的阶段性高位,运输收入同比增加;因国际原油价格下降、运力及航线调整等原因,燃料费及港口费等运输成本同比减少。
近5日招商南油股价下跌1.71%,总市值下跌了2.43亿,当前市值为141.7亿元。2023年股价下跌-16.78%。
6、招商轮船:公司在营业总收入方面,从2019年到2022年,分别为186.09亿元、216.1亿元、244.12亿元、297.08亿元。
公司2019年上半年实现营业收入63.76亿元,同比增长38.09%;归属于上市公司股东的净利润4.74亿元,同比增长50.03%;每股收益0.08元。公司表示,油轮市场进入复苏轨道,公司对油轮市场中期市场前景持积极和乐观预期,但下半年仍面临诸多挑战,对四季度旺季市场的表现或不宜过早给予太乐观预期。国际干散货市场,公司预计未来继续缓慢复苏,下半年旺季表现值得期待。
回顾近5个交易日,招商轮船有4天下跌。期间整体下跌0.98%,最高价为6.26元,最低价为6.11元,总成交量1.09亿手。
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