变速器板块上市公司2023年有哪些（10月30日）

2023年变速器概念股有：

双环传动：10月30日消息，资金净流入7144.85万元，超大单净流入3806.74万元，成交金额9.93亿元。

双环传动6月23日晚间公告，近日公司获得德国采埃孚股份公司（ZFFriedrichshafenAG）（简称“采埃孚”）CRH380高铁变速箱齿轮样品采购合同，为采埃孚高铁变速箱提供配套部件。合同总金额31305.51欧元（折合人民币约25.83万元）。公司表示，高铁齿轮是公司一个新的发展领域。2015年5月7日公告称拟以18.65元每股的底价，定增6434万股，募资12亿元用于工业机器人RV减速器产业化项目、轨道交通齿轮产业化项目、自动变速器齿轮产业化项目等。

2022年双环传动实现营业收入68.38亿元，同比增长26.84%；归属母公司净利润5.82亿元，同比增长78.37%；扣除非经常性损益后归属母公司所有者的净利润为5.67亿元，同比增长96.91%。

蓝黛科技：资金流向数据方面，10月30日主力资金净流流入556.98万元，超大单资金净流入1392.46万元，大单资金净流出835.49万元，散户资金净流入488.88万元。

拟以4900万元回购蓝黛变速器7%股权。

2022年实现营业收入28.73亿元，同比增长-8.47%；归属母公司净利润1.86亿元，同比增长-11.65%；扣除非经常性损益后归属母公司所有者的净利润为1.37亿元。

中马传动：10月30日消息，中马传动主力资金净流入387.27万元，超大单资金净流出48.88万元，散户资金净流入17.21万元。

原来具备手动变速器生产能力的整车厂转型自动变速器的研发和生产，针对手动变速器需求采用外购配套模式，给独立的变速器生产企业带来了增量机会。

2022年实现营业收入9.96亿元，同比增长-11.14%；归属母公司净利润4224.45万元，同比增长-33.64%；扣除非经常性损益后归属母公司所有者的净利润为3698.78万元，同比增长-33.67%。

潍柴动力：10月30日主力资金净流出3906.64万元，超大单资金净流出1466.41万元，换手率1.13%，成交金额7.86亿元。

公司拥有重卡业动力总成(发动机+变速箱+车桥)、整车、其它零部件三大核心板块，是国内大功率高速柴油机的主要制造商之一，主要向国内货车和工程机械制造商供应产品，柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套。2013年期间，公司共销售重卡用发动机28万台，同比上升34.9%，配套市场份额达到36.2%，同比上升3.6个百分点，在行业内依然保持明显领先优势；共销售配套5吨装载机发动机7.25万台，同比增长15.9%，在5吨装载机的市场占有率达65.33%，继续保持这一领域的龙头地位；公司全年共销售客车用发动机2.1万台，同比降低6.3%，在大中型客车市场占有率为12.3%，同比降低0.9%。公司凭借领先的技术实力、大规模、高品质的产品制造、全球资源的协同优势以及稳固忠诚的客户群体，已完成国Ⅳ准备，在大功率发动机、重型变速器、重卡整车市场继续保持领先。2013年，公司共销售10L、12L和13L发动机37.87万台，同比增长26.3%，重型发动机产品在重卡市场、5吨装载机市场的优势地位进一步稳固。公司自主研发的具有知识产权的蓝擎WP5/7发动机销量突破万台，同比增长39.8%；再制造发动机全年销售1.12万台，同比增加28.1%，稳居同行业前列；M26发动机国产化工作顺利完成，全年销售152台。

2022年报显示，潍柴动力实现营业收入1751.58亿，同比增长-20.46%；净利润49.05亿元，同比增长-48.33%。

江铃汽车：10月30日消息，江铃汽车主力净流出1811.39万元，超大单净流出650.64万元，散户净流入196.71万元。

公司2022年的营收301亿元，同比增长-14.54%；净利润9.15亿元，同比增长59.37%。

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