2023年变速器概念股有:
1、中马传动:公司在营业总收入方面,从2019年到2022年,分别为9.46亿元、10.52亿元、11.2亿元、9.96亿元。
公司主要产品为汽车变速器、汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮。
近5个交易日股价上涨31.71%,最高价为22.23元,总市值上涨了21.67亿。
2、双环传动:在营业总收入方面,从2019年到2022年,分别为32.36亿元、36.64亿元、53.91亿元、68.38亿元。
公司始终专精于机械传动齿轮部件的深耕细作,形成涵盖乘用车、商用车、非道路机械、电动工具等多个领域门类齐全的产品结构。公司RV减速器项目产业化实现质的突破,与国内外多个著名机器人公司展开合作,产品顺利进入量产阶段。公司于2021年10月27日晚发布2021年度非公开发行A股股票预案,拟募资20亿元用于玉环工厂高精密新能源汽车传动齿轮数智化制造建设项目(一、二期)、玉环工厂商用车自动变速器齿轮组件数智化制造建设项目、桐乡工厂高精密新能源汽车传动齿轮数智化制造建设项目、高速低噪传动部件实验室项目和补充流动资金或偿还银行贷款。
近5日双环传动股价上涨6.52%,总市值上涨了19.19亿,当前市值为290.67亿元。2023年股价上涨8.29%。
3、潍柴动力:潍柴动力在营业总收入方面,从2019年到2022年,分别为1743.61亿元、1972.88亿元、2202.15亿元、1751.58亿元。
公司拥有重卡业动力总成(发动机+变速箱+车桥)、整车、其它零部件三大核心板块,是国内大功率高速柴油机的主要制造商之一,主要向国内货车和工程机械制造商供应产品,柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套。2013年期间,公司共销售重卡用发动机28万台,同比上升34.9%,配套市场份额达到36.2%,同比上升3.6个百分点,在行业内依然保持明显领先优势;共销售配套5吨装载机发动机7.25万台,同比增长15.9%,在5吨装载机的市场占有率达65.33%,继续保持这一领域的龙头地位;公司全年共销售客车用发动机2.1万台,同比降低6.3%,在大中型客车市场占有率为12.3%,同比降低0.9%。公司凭借领先的技术实力、大规模、高品质的产品制造、全球资源的协同优势以及稳固忠诚的客户群体,已完成国Ⅳ准备,在大功率发动机、重型变速器、重卡整车市场继续保持领先。2013年,公司共销售10L、12L和13L发动机37.87万台,同比增长26.3%,重型发动机产品在重卡市场、5吨装载机市场的优势地位进一步稳固。公司自主研发的具有知识产权的蓝擎WP5/7发动机销量突破万台,同比增长39.8%;再制造发动机全年销售1.12万台,同比增加28.1%,稳居同行业前列;M26发动机国产化工作顺利完成,全年销售152台。
近5日股价上涨5.87%,2023年股价上涨2.38%。
4、蓝黛科技:在蓝黛科技营业总收入方面,从2019年到2022年,分别为11.36亿元、24.09亿元、31.39亿元、28.73亿元。
为抢抓机遇,公司将在继续扩大手动变速器总成及变速器齿轮等零部件竞争优势的基础上,持续推进产品的转型升级,进一步开发、拓展自动变速器总成、新能源变速器总成业务,以满足市场的发展需求,进一步提高公司的可持续发展和市场综合竞争力。
近5个交易日股价上涨2.23%,最高价为6.77元,总市值上涨了9845.45万,当前市值为44.04亿元。
5、万里扬:公司在营业总收入方面,从2019年到2022年,分别为51亿元、60.65亿元、54.87亿元、51.13亿元。
一期项目总投资约25.5亿元,主要建设年产30万台(套)系列自动变速器以及新建厂房、办公、研发、试验场地等,建设周期为2018年至2019年;二期总投资34.5亿元,主要建设生产60万台(套)系列自动变速器、30万台(套)电驱动桥和10万台(套)PHEV驱动系统以及新建厂房,建设周期为2019年至2022年。
近5个交易日股价上涨2.16%,最高价为8.84元,总市值上涨了2.49亿。
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