2023年车轴概念股是哪些？（8月19日）

南方财富网为您整理的2023年车轴概念股，供大家参考。

神州高铁：公司在轨交运维领域最早完成检测、检修、清洗、物流等机器人的研制并投入商用。公司当前已研发成功多款机器人设置，包括：1）车底智能巡检机器人，2）机辆车顶智能巡检机器人，3）智能化空心车轴超声波探伤机器人，4）智能洗车机，5）智能物流机器人，6）扣件螺栓智能机器人，7）变配电所智能巡检机器人等。

资金流向数据方面，8月18日主力资金净流流入910.45万元，超大单资金净流入1361.22万元，大单资金净流出450.77万元，散户资金净流出662.88万元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，公司近三年扣非净利润复合增长为-2.35%，过去三年扣非净利润最低为2021年的-14.08亿元，最高为2022年的-8.79亿元。

ST华铁：BVV集团是全球知名的五大车轮、车轴和轮对制造商之一，在锻造、热处理和机加工方面拥有独特、成熟的工艺，是德国铁路股份公司的Q1级供应商，并且拥有包括中国在内的全球主要经济体的铁路公司准入许可。全球铁路行业的发展将带动BVV等轨道交通装备制造供应商的发展。

8月18日该股主力净流出580.09万元，超大单净流出449.56万元，大单净流出130.53万元，中单净流入336.97万元，散户净流入243.12万元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，过去三年扣非净利润最低为2022年的-12.42亿元，最高为2020年的4.08亿元。

太原重工：公司主要铁路产品有车轮、车轴、轮对等，公司是国内唯一的火车轮对生产基地；公司同时拥有火车轮、火车轴生产线，公司车轴车轮产品取得美国AAR认证。

8月18日消息，太原重工8月18日主力净流出837.53万元，超大单净流出741.73万元，大单净流出95.81万元，散户净流入794.03万元。

从公司近三年扣非净利润复合增长来看，过去三年扣非净利润最低为2020年的-4.3亿元，最高为2022年的9766.36万元。

晋西车轴：公司是中国规模最大、车轴规格品种最多、首家获得出口火车轴、地铁轴资格并且目前出口车轴最多的生产厂家，在铁路车轴产品的专业化开发、生产方面已具备同行业厂家不可替代的优势，技术水平、产品质量、生产规模、市场占有率多年来稳居国内同行业榜首，是铁道部认可的行业龙头企业。

8月18日资金净流出488.9万元，超大单净流出227.9万元，换手率1.24%，成交金额6250.96万元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为83.76%，过去三年扣非净利润最低为2022年的-3807.91万元，最高为2020年的-1127.65万元。

马钢股份：公司产品轮轴：主要包括火车轮、车轴及环件，广泛应用于铁路运输、港口机械、石油化工、航空航天等诸多领域。车轮产品荣获“中国名牌”称号。拥有高速铁路用车轮钢材料的核心技术和自主知识产权。标准动车组高速车轮通过CRCC产品认证，获得国内首张CRCC证书。

8月18日消息，马钢股份主力净流入175.82万元，超大单净流入106.56万元，散户净流出206.75万元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，过去三年扣非净利润最低为2022年的-11.11亿元，最高为2021年的54.13亿元。

国机精工：2019年公司年报披露，公司持股40%的联营企业中浙高铁成立于2016年，系公司与光明铁道控股有限公司、中车股权投资有限公司和中国机械设备工程股份有限公司共同组建。中浙高铁的业务范围为高铁轴承、地铁轴承、大功率机车轴承等轨道交通轴承的研制和生产销售。中浙高铁的轨道交通轴承业务处于培育期，产品尚处于研发阶段。

8月18日该股主力净流入417.14万元，超大单净流入508.08万元，大单净流出90.95万元，中单净流入162.44万元，散户净流出579.57万元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，公司近三年扣非净利润复合增长为243.75%，过去三年扣非净利润最低为2020年的1347.76万元，最高为2022年的1.59亿元。

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