混合动力受益概念股名单查询（2023/8/16）

以下是南方财富网为您整理的2023年混合动力概念股：

东风汽车600006：在资产负债率方面，东风汽车从2019年到2022年，分别为59.11%、59.87%、58.27%、52.04%。

主营全系列轻型商用车整车和动力总成的设计、制造和销售，公司作为客车行业最早进入新能源领域的厂商，在国内首家获得新能源纯电动和混合动力双资质，是国内最早从事新能源示范运营，最早实现新能源商品化的企业。已形成了城市客车，城市物流车，专用车（含特种车），及公务车，公路车，混合动力卡车等6类新能源汽车平台，形成了6000台新能源大中型客车，3万台欧系轻客及4万辆新能源轻卡的产能。

在近30个交易日中，东风汽车有22天下跌，期间整体下跌6.87%，最高价为6.52元，最低价为5.97元。和30个交易日前相比，东风汽车的市值下跌了7.8亿元，下跌了6.87%。

阿尔特300825：公司在资产负债率方面，从2019年到2022年，分别为29.09%、19.18%、19.81%、24.53%。

公司是国内少数具备发动机、插电式混合动力耦合器、纯电动车减速器、新能源汽车整车控制器的设计、开发、制造能力的独立汽车设计公司，新能源汽车的核心业务模块包括新能源整车集成业务、电控系统设计业务、电驱动系统设计业务和电源系统设计业务。在新能源汽车研发中，公司先后为一汽集团、北汽集团、陕汽集团等国内大型汽车整车生产企业以及蔚来汽车、小鹏汽车、车和家、电咖汽车等多家新兴汽车生产企业开发了多款纯电动汽车。

近30日股价下跌14.06%，2023年股价上涨29.75%。

宇通客车600066：公司在资产负债率方面，从2019年到2022年，分别为51.79%、53.64%、52.3%、51.34%。

公司拥有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱，其中包括6-14米纯电动客车、8-18米插电式混合动力客车、8-18米混合动力客车。截至2018年底，公司已获得111款插电式混合动力客车公告、12款燃料电池客车公告和302款纯电动客车公告，其中383款入选《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》，414款入选《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。

近30日股价下跌16.42%，2023年股价上涨40.77%。

紫光国微002049：在资产负债率方面，紫光国微从2019年到2022年，分别为34.48%、34.87%、37.1%、36.23%。

紫光国微自主研发的THD89系列产品已经成功通过AEC-Q100车规认证，在T-BOX等车联网领域有很好的应用前景，THD89系列为国内最高安全等级芯片。公司半导体功率器件业务专注于先进半导体功率器件的研发和销售，产品广泛应用于节能、绿色照明、风力发电、智能电网、混合动力/电动汽车、仪器仪表、消费电子等领域，已形成领先的竞争态势和市场地位。

回顾近30个交易日，紫光国微股价下跌13.46%，最高价为98.23元，当前市值为722.77亿元。

东安动力600178：在资产负债率方面，从2019年到2022年，分别为52.51%、52.68%、57.63%、55.8%。

哈尔滨基地M15NTDE(HE-Power)新能源专用发动机点火成功。目前，国内知名车企数款车型正在进行M15NTDE混合动力系统同步开发，市场前景广阔。

近30日股价下跌17.87%，2023年股价上涨0.81%。

湘油泵603319：在资产负债率方面，从2019年到2022年，分别为54.97%、44.97%、44.29%、42.88%。

为混合动力新能源车型配套的泵类产品已批量供货。

湘油泵在近30日股价下跌8.51%，最高价为19.5元，最低价为16.75元。当前市值为33亿元，2023年股价上涨2.21%。

动力源600405：在资产负债率方面，动力源从2019年到2022年，分别为58.66%、58.81%、64.49%、65.54%。

公司新能源汽车电驱主要应用于插电式混合动力汽车，目前产能和订单数量有所增加，未来公司将结合市场情况，有序安排相应生产。

在近30个交易日中，动力源有15天下跌，期间整体下跌5.98%，最高价为5.92元，最低价为5.83元。和30个交易日前相比，动力源的市值下跌了1.83亿元，下跌了5.98%。

数据仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担，股市有风险，投资需谨慎。