2023年混合动力上市公司概念有哪些？（6月28日）

2023年混合动力上市公司概念有哪些？（6月28日）

2023年混合动力概念股有：

（1）、阿尔特：近5日股价下跌10.36%，2023年股价上涨34.58%。

公司是国内少数具备发动机、插电式混合动力耦合器、纯电动车减速器、新能源汽车整车控制器的设计、开发、制造能力的独立汽车设计公司，新能源汽车的核心业务模块包括新能源整车集成业务、电控系统设计业务、电驱动系统设计业务和电源系统设计业务。在新能源汽车研发中，公司先后为一汽集团、北汽集团、陕汽集团等国内大型汽车整车生产企业以及蔚来汽车、小鹏汽车、车和家、电咖汽车等多家新兴汽车生产企业开发了多款纯电动汽车。

2022年阿尔特实现营业收入9.47亿元，同比增长-25.56%；归属于上市公司股东的净利润8087.54万元，同比增长-60.62%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润8857.18万元，同比增长-53.32%。

（2）、动力源：近5日动力源股价下跌3%，总市值下跌了9405.68万。2023年股价下跌-4.94%。

公司新能源汽车电驱主要应用于插电式混合动力汽车，目前产能和订单数量有所增加，未来公司将结合市场情况，有序安排相应生产。

2022年动力源实现营业收入13.56亿元，同比增长30.16%；归属于上市公司股东的净利润-1615.38万元，同比增长88.65%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-1956.32万元，同比增长86.24%。

（3）、东风汽车：在近5个交易日中，东风汽车有4天下跌，期间整体下跌0.69%。和5个交易日前相比，东风汽车的市值下跌了8000万元，下跌了0.69%。

主营全系列轻型商用车整车和动力总成的设计、制造和销售，公司作为客车行业最早进入新能源领域的厂商，在国内首家获得新能源纯电动和混合动力双资质，是国内最早从事新能源示范运营，最早实现新能源商品化的企业。已形成了城市客车，城市物流车，专用车（含特种车），及公务车，公路车，混合动力卡车等6类新能源汽车平台，形成了6000台新能源大中型客车，3万台欧系轻客及4万辆新能源轻卡的产能。

2022年，公司实现营业总收入为121.9亿元，净利润为2.85亿元，过去五年平均ROE为5.91%。

（4）、宇通客车：在近5个交易日中，宇通客车有4天上涨，期间整体上涨0.52%。和5个交易日前相比，宇通客车的市值上涨了1.55亿元，上涨了0.52%。

新能源客车全球龙头，规模、销售业绩在客车行业位列第一。公司新能源以混合动力、插电式、纯电动客车研发和产业化为主线，拥有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱，其中包括12款燃料电池客车。

宇通客车2022年实现营业收入217.99亿元，同比增长-6.17%；归属于上市公司股东的净利润7.59亿元，同比增长23.68%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2.5亿元，同比增长-16.84%。

（5）、紫光国微：近5个交易日股价下跌1.87%，最高价为95.45元，总市值下跌了14.02亿。

紫光国微自主研发的THD89系列产品已经成功通过AEC-Q100车规认证，在T-BOX等车联网领域有很好的应用前景，THD89系列为国内最高安全等级芯片。公司半导体功率器件业务专注于先进半导体功率器件的研发和销售，产品广泛应用于节能、绿色照明、风力发电、智能电网、混合动力/电动汽车、仪器仪表、消费电子等领域，已形成领先的竞争态势和市场地位。

公司2022年实现营业收入71.2亿元，同比增长33.28%；归属于上市公司股东的净利润26.32亿元，同比增长34.71%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润24.62亿元，同比增长37.09%。

（6）、东安动力：近5日股价上涨1.72%，2023年股价上涨3.45%。

公司目前新能源业务主要为增程式发动机和DHT（专用混合动力变速器）。

东安动力2022年实现营业收入57.67亿元，同比增长-12.43%；归属于上市公司股东的净利润1.08亿元，同比增长19.58%。

数据仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担，股市有风险，投资需谨慎。