2023年干散货运输龙头上市公司有哪些？这些股票值得爱吗？（6/25）

2023年干散货运输龙头上市公司有哪些？这些股票值得爱吗？（6/25）

2023年干散货运输概念股有：

宁波海运：前期连板龙头，公司主要从事大宗干散货运输，以煤炭运输为主，其他货种包括钢材、矿砂、石灰石、粮食等。目前公司拥有散货船32艘，总运力规模163.02万载重吨。

在毛利润方面。

近7个交易日，最高价为3.54元。

长航凤凰：主要业务为干散货航运及港航物流服务业，包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输、船舶租赁、船员劳务、物业管理等；在沿海航运市场具备较强的竞争优势；18年，受租赁船舶集中离去、海运事业部、大件事业部、船员公司管理团队部分员工集中离职影响，公司运力、经营状况不容乐观。

在毛利润方面。

近7个交易日，长航凤凰下跌3.06%，最高价为3.02元，总市值下跌了9108.75万元，2023年来下跌-11.9%。

国航远洋：

近7日股价下跌0.59%，2023年股价下跌-23.75%。

招商轮船：前三季度，公司实现营收142.05亿元，同比增长8.59%；净利39.8亿元，同比增长277.40%；基本每股收益0.59元。三季度，国际干散货运输市场受铁矿石、粮食等运输需求强劲带动，景气回升，公司散货船队的经营业绩也从上半年的谷底迅速恢复。

在毛利润方面。

近7日招商轮船股价下跌5.21%，2023年股价下跌-1.04%，最高价为6.38元，市值为468.07亿元。

厦门国贸：公司于2020年10月16日晚发布发行股份购买资产暨关联交易报告书(草案)，拟以7.74元/股向控股股东国贸控股发行股份收购其持有的宝达润100%股权，标的作价5.83亿元。宝达润通过下属公司持有3艘8.2万吨船舶的产权，主要从事干散货运输，主要盈利模式为运费及租金收入。通过本次收购，公司供应链管理板块中的航运物流服务能力将进一步加强，自有船舶运输量在总货物运输量中的占比得到提升。

在毛利润方面。

在近7个交易日中，厦门国贸有6天下跌，期间整体下跌2.94%，最高价为9.04元，最低价为8.74元。和7个交易日前相比，厦门国贸的市值下跌了5.55亿元。

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