2023年飞机发动机概念利好哪些上市公司（1月13日）

以下是南方财富网为您整理的2023年飞机发动机概念股：

光韵达300227：1月12日消息，光韵达主力资金净流入643.64万元，超大单资金净流入776.37万元，散户资金净流出1757.28万元。

从公司近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为12.2%，过去三年扣非净利润最低为2019年的6128.79万元，最高为2020年的1.15亿元。

公司的3D打印技术可以用于飞机发动机修复叶片，但目前没有此类订单。

万泽股份000534：1月12日消息，万泽股份1月12日主力资金净流出145.86万元，超大单资金净流出82.92万元，大单资金净流出62.94万元，散户资金净流出115.62万元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，万泽股份近三年扣非净利润复合增长为336.64%，过去三年扣非净利润最低为2019年的243.81万元，最高为2021年的4648.4万元。

公司作为航空发动机产业的供应商，承担了对国产商用大飞机发动机用单晶、等轴类涡轮叶片的研制与生产任务。

航发动力600893：1月12日该股主力净流出891.78万元，超大单净流入174.65万元，大单净流出1066.43万元，中单净流入1914.63万元，散户净流出1022.85万元。

从航发动力近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为-4.93%，过去三年扣非净利润最低为2021年的7.06亿元，最高为2020年的8.72亿元。

国内航空发动机的龙头企业，是中国唯一的航空发动机生产企业，也是A股唯一的飞机发动机标的，具有垄断性与稀缺性，权重股，一线蓝筹。

华力创通300045：1月12日消息，华力创通主力净流入536.45万元，超大单净流入395.64万元，散户净流出227.12万元。

从公司近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为24.54%，过去三年扣非净利润最低为2021年的-2.32亿元，最高为2020年的2052.58万元。

自主研制的HWA-BEST仿真测试平台，为大型飞机发动机长江1000的首次开车点火提供了有利保障。

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