客舱行业概念股票有:国安达、威海广泰、海特高新。
宇通客车(600066):
2021年报显示,宇通客车净利润6.14亿,毛利率18.65%,每股收益0.28元。氢燃料电池客车技术方面,面向客车复杂工况和多应用场景,公司开发了燃料电池动力系统多目标匹配与集成控制技术,系统性提升了动力系统效率、环境适应性和耐久性;与产业链上下游合作伙伴,联合开发了大功率高效燃料电池系统和高安全高集成度车载储氢系统,系统质量比功率、储氢密度大幅提升;开发了新一代智能化燃料电池客车综合热管理技术,能够综合管理燃料电池余热、乘客舱取暖、三电系统冷却等,提升了整车经济性;开发了基于大数据的燃料电池系统寿命预测、健康状态评估、零部件故障预警等技术,系统性提升了燃料电池客车可靠性。在试验能力建设方面,公司建设了燃料电池工程中心,建筑面积10400平方米,具备整车、动力系统和关键零部件三级测试能力,包括百千瓦级燃料电池系统测试平台、燃料电池专用空压机测试台、燃料电池专用DC/DC测试台、燃料电池环境舱测试系统、氢气阀类测试平台等,有效支撑了产品和技术研发。2018年以来,公司燃料电池公交车实现了在郑州、张家口等地的批量推广应用。
1月6日消息,宇通客车开盘报价7.57元,收盘于7.870元。5日内股价上涨4.57%,总市值为174.24亿元。
1月6日主力资金净流入6331.53万元,超大单资金净流入3181.64万元,换手率3.26%,成交金额5.78亿元。
四川九洲(000801):
2021年,四川九洲公司净利润1.45亿,近五年复合增长为111.2%;毛利率19.97%,每股收益0.14元。公司是国内唯一的“国家空管监视与通信系统工程技术研究中心”的实施载体,产品涵盖通信、导航、监视、信息化等四个领域,也是C919大型客机的国内一级供应商,承担了C919客舱广播内话子系统及飞行指挥车的研制任务等。
1月6日消息,四川九洲开盘报价6.71元,收盘于6.660元。3日内股价下跌0.45%,总市值为68.12亿元。
1月6日资金净流出723.27万元,超大单净流出1016.04万元,换手率0.63%,成交金额4330.68万元。
海特高新(002023):
公司2021年实现净利润7.36亿,毛利率36.8%,每股收益0.99元。2017年4月,中国联通旗下联通宽带在线有限公司携手航美集团及四川海特高新技术股份有限公司,宣布成立“联通航美网络有限公司”,“联通航美”将开发机载通信运营所需要的航空客舱互联网接入统一平台,助力航空公司完成需求研发以及机上网络门户运维,制定机上网络门户准入标准等等。
1月6日,海特高新(002023)5日内股价上涨1.66%,今年来涨幅下跌-0.12%,跌0.47%,最新报8.410元/股。
1月6日消息,海特高新资金净流入220.92万元,超大单资金净流出446.11万元,换手率0.69%,成交金额3978.18万元。
威海广泰(002111):
公司2021年实现净利润6775.44万,毛利率33.95%,每股收益0.12元。公司空港设备业务主要产品有机场用集装箱/集装板装载机、飞机牵引车、400Hz飞机用电源等37个系列348种型号,覆盖机场的客舱服务、机务维修、货运装卸、场道维护、航油加注、机场消防六大作业单元,能为一架飞机配齐所有地面设备,部分主导产品国内市场占有率达40%~60%,是全球空港地面设备品种最全的供应商。公司产品遍布中国各大航空公司、机场、飞机制造公司和试飞院,出口到亚洲、欧洲、非洲、南美洲和大洋洲的60多个国家和地区。
1月6日消息,威海广泰开盘报10.18元,截至下午三点收盘,该股跌1.47%,报10.080元。当前市值53.88亿。
1月6日消息,威海广泰主力净流出974.64万元,超大单净流出270.9万元,散户净流入1513.94万元。
国安达(300902):
2021年,公司净利润2644.43万,近五年复合增长为-11.92%;毛利率46.22%,每股收益0.21元。公司产品包括超细干粉自动灭火装置、电池箱专用自动灭火装置、乘客舱固定灭火系统、变压器固定自动灭火系统。
1月6日消息,国安达7日内股价上涨8%,截至下午三点收盘,该股报30.360元,跌0.03%,总市值为38.85亿元。
资金流向数据方面,1月6日主力资金净流流出286.21万元,超大单资金净流出310.81万元,大单资金净流入24.6万元,散户资金净流入64.46万元。
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