散货船概念上市公司龙头一览(2022/12/9)
宁波海运:前期连板龙头,公司的水运业务是从事国际国内的大宗散货运输,主要从事铁矿石、煤炭、粮食等大宗干散货及钢铁、水泥、非铁矿石等小宗干散货运输。公司拥有散货船32艘,总运力规模163.02万载重吨。
2022年第三季度公司营收同比增长-2.96%至5.57亿元,净利润同比增长-36.06%至3052.28万。
在近30个交易日中,宁波海运有15天上涨,期间整体上涨9.85%,最高价为4.08元,最低价为3.55元。和30个交易日前相比,宁波海运的市值上涨了4.71亿元,上涨了9.85%。
东方创业:合资公司金发航运以812.5万美元购入一艘5.7万吨位超灵便型散货船。
2022年第三季度季报显示,公司营业收入同比增长-0.33%至122.69亿元,净利润同比增长-29.77%至1.02亿元。
近30日股价上涨4.86%,2022年股价下跌-10.39%。
厦门国贸:公司所购3艘散货船的运费收益与波罗的海航运指数相关。
厦门国贸2022年第三季度营业总收入同比增长24.75%至1381.99亿元,净利润同比增长3.62%至5.16亿元。
近30日股价上涨21.74%,2022年股价上涨9.58%。
中远海发:公司集装箱船队规模达86艘,总运力达58.16万TEU,6.4万吨级散货船4艘,液化天然气船、重吊船、油化船等各类型船舶90余艘。此外公司自身还从事集装箱制造业务,公司管理的箱厂产能目前位居世界第二。
2022年第三季度显示,中远海发公司营业收入同比增长-50.43%至57.92亿元,净利润同比增长-59.81%至10.27亿元。
近30日中远海发股价上涨6.44%,最高价为2.73元,2022年股价下跌-26.14%。
招商轮船:公司主要从事国际原油运输、国际干散货运输业务,并通过持股50%的CLNG公司(另一持股50%的股东为中远海能下属的大连中远海运油品运输有限公司)投资经营国际LNG运输业务。公司油轮和散货船队根据市场情况,主要通过即期市场租船、期租租船、与货主签署COA合同、参与市场联营体(POOL)运作等多种方式灵活开展生产经营活动。
2022年第三季度显示,公司营业收入同比增长25.62%至78.52亿元,净利润同比增长5.62%至9.76亿元。
回顾近30个交易日,招商轮船股价下跌20.95%,总市值上涨了2.44亿,当前市值为496.42亿元。2022年股价上涨32.08%。
宁波能源:拟向宁电海运增资3000万元购置吨位不低于5.2万吨二手散货船。
2022年第三季度公司营收同比增长53.73%至24.56亿元,净利润同比增长31.47%至8139.57万。
在近30个交易日中,宁波能源有14天上涨,期间整体上涨9.29%,最高价为4.72元,最低价为4.08元。和30个交易日前相比,宁波能源的市值上涨了4.69亿元,上涨了9.29%。
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