发动机上市龙头公司有:
动力新科:发动机龙头。9月16日消息,动力新科最新报价6.93元,3日内股价下跌8.08%;今年来涨幅下跌-74.89%,市盈率为12.35。
公司2021年实现营业收入244.02亿,同比去年增长11.09%,近4年复合增长80.92%;毛利率10.67%。
公司的主营业务为工程机械用、车用以及船舶和发电机组用柴油发动机的设计、生产与销售,产品遍布工程机械、载重汽车、客车、农用机械、船舶、移动式电站等领域。
航发动力:发动机龙头。9月16日消息,航发动力7日内股价下跌0.55%,截至15点收盘,该股报46.88元,跌0.68%,总市值为1249.63亿元。
2021年报显示,航发动力实现营业收入341.02亿,同比去年增长19.1%,近5年复合增长10.89%;毛利率12.49%。
报告期内,南方公司营业收入主要来源于航空发动机及衍生产品,收入占比保持在80%以上。
炼石航空:全资子公司陕西炼石矿业有限公司,主要产品为钼精粉,其伴生矿金属铼是重要的战略金属,是一种稀有的元素,在地壳中的含量极小,主要用于航空航天产业,目前全球80%的铼被航空发动机企业消耗。
航发控制:中航动控成为目前国内唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和试验基地,主营业务定位为航空发动机控制系统的研制与生产,同时不同程度地从事公司产品的维修业务,在本专业领域中的地位、经验和知名度方面具有领先优势。
秦川机床:2020年2月18日公司在互动平台称,秦川机床生产的齿轮加工设备、大型系列车铣复合加工中心、五轴卧式加工中心等高端工艺装备,可以解决航空发动机部分关键零部件的加工制造瓶颈,可替代进口。
云内动力:昆明云内动力股份有限公司一直致力于柴油机的研发、生产和销售,公司多缸小缸径柴油发动机在国内同行业中处于领先地位。
安泰科技:2020年10月12日互动平台回复:公司金属功能材料长期应用于航天航空发动机领域。
宗申动力:2014年8月公司与天津内燃机研究所签订了《TD0航空发动机项目工程样机试制协议》和《保密协议》,公司将基于天津内燃机研究所的无人机研发技术。
数据仅供参考,不构成投资建议,据此操作,风险自担,股市有风险,投资需谨慎。
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