新能源物流车上市公司有哪些（2022/9/10）

南方财富网为您整理的2022年新能源物流车概念股，供大家参考。

1、方正电机：

从近五年ROE来看，方正电机近五年ROE均值为-9.54%，过去五年ROE最低为2020年的-35.68%，最高为2017年的5.5%。

公司与万向电动汽车有限公司签署了《电动汽车项目的框架合作协议书》，双方将合作开发电动汽车电机项目。公司还设立汽车电机事业部，主要从事新能源电动汽车电机的研究开发和生产。2015年7月公司出资10000-12000万元收购浙江科力51%的股权。此次收购公司将进入新能源汽车电子附件市场，提高公司新能源汽车动力系统集成能力，实现不同领域销售网路及客户资源整合，促进公司新能源汽车业务的发展。

近5日方正电机股价上涨3.83%，总市值上涨了1.65亿，当前市值为43.01亿元。2022年股价下跌-34.8%。

2、徐工机械：

从近五年ROE来看，徐工机械近五年ROE均值为10.7%，过去五年ROE最低为2017年的4.7%，最高为2021年的16.24%。

据了解，E300是徐工新一代纯电动卡车，电驱动后桥实施后桥电机集成驱动方式，较传统形式提高传动效率10%，整体设计采用一体化电池包设计和六合一电力控制单元，体积小，整车布置空间增大，减重约259kg。电池布置在纵梁中间，整车底盘整体性提高，底盘线束简单整洁，产品配置全故障诊断整车控制系统，控制器硬件设计采用双MCU(微控单元)系统架构，二级电源管理，转矩及关键信号双路冗余采集，输出电路自诊断防护等安全措施。

回顾近5个交易日，徐工机械有2天上涨。期间整体上涨1.72%，最高价为5.24元，最低价为5.07元，总成交量1亿手。

3、格林美：

格林美从近五年ROE来看，近五年ROE均值为6.91%，过去五年ROE最低为2020年的3.38%，最高为2018年的8.75%。

公司的新能源电池材料业务是持续关注、最被市场看好的板块。近年来公司着力打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”全生命周期循环价值链，通过与三星、东风等电池厂、车厂合作，构建了新能源绿色供应链；以江苏凯力克和无锡格林美为中心，构造“凯力克—兴友—无锡格林美”动力材料产业链；以荆门为中心，建设世界最大的三元前驱体原料基地。目前公司四氧化三钴产能突破10000吨，三元前驱体已建成产能20000吨左右（其中ncm前驱体产能15000吨，nca前驱体产能5000吨），三元正极材料产能10000吨，未来随着在建产能投产，公司新能源电池材料产能仍将继续扩大；公司还以武汉为中心设立电池包开发生产业务，将迅速建成3gwh动力电池包产能。

近5个交易日股价上涨3.03%，最高价为8.69元，总市值上涨了13.35亿，当前市值为441.15亿元。

4、ST新海：

从公司近五年ROE来看，近五年ROE均值为-19.9%，过去五年ROE最低为2018年的-45.54%，最高为2019年的4.65%。

公司参股公司陕西通家克服诸多不利因素抓住新能源纯电动物流车发展的大好机遇，其新能源纯电动物流车销量在新能源专用车行业内名列前茅。2017年，陕西通家在年度财务报表中进行收入确认的销售数量为13,714辆。

近5个交易日股价上涨2.52%，最高价为2.87元，总市值上涨了9622.69万，当前市值为38.22亿元。

5、东风汽车：

从近五年ROE来看，东风汽车近五年ROE均值为5.82%，过去五年ROE最低为2017年的3.05%，最高为2018年的8%。

东风集团旗下轻型商用车平台，国内最早实现新能源车商品化的企业；拥有各类别新能源车产能2.4万辆，新能源物流车过去五年销量最大；百度无人车生态合作伙伴；持有宁德时代股份。

近5日东风汽车股价上涨2.97%，总市值上涨了3.8亿，当前市值为128亿元。2022年股价下跌-7.34%。

6、中集车辆：

从公司近五年ROE来看，近五年ROE均值为13.01%，过去五年ROE最低为2021年的8.29%，最高为2018年的17%。

公司A股募投项目中，将投入新一代智能冷藏厢式车厢体模块数字化升级项目，为进一步提升公司冷藏厢式车产品研发水平，满足客户在冷藏车智能互联领域的需求，公司将从新能源冷藏车的研发、智能互联模块研发和厢体产品模块研发等三个方面开展智能冷藏厢式车厢体模块数字化升级项目。

近5日中集车辆股价上涨2.18%，总市值上涨了3.83亿，当前市值为176.14亿元。2022年股价下跌-49.71%。

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