南方财富网为您整理的2022年动力总成概念股,供大家参考。
1、大洋电机:在营业总收入方面,公司从2018年到2021年,分别为86.38亿元、81.46亿元、77.76亿元、100.17亿元。
公司拥有每年超过7,500万台套建筑及家居电器电机、30万台套新能源汽车动力总成系统及500万台车辆旋转电器的生产能力。
近5日股价上涨0.76%,2022年股价下跌-32.26%。
2、汉马科技:汉马科技在营业总收入方面,从2018年到2021年,分别为72.92亿元、63.83亿元、64.28亿元、53.2亿元。
主导产品为重型汽车底盘及整车、动力总成、车桥、重型专用车、客车、其他汽车零部件及总成件等系列产品,其中华菱重型卡车是替代进口的自主品牌,并出口到东欧、北非、东南亚、南美等地的六十多个国家和地区;星马专用车是享誉市场的知名品牌,长期占据国内市场的主导地位。
近5个交易日股价下跌0.33%,最高价为9.16元,总市值下跌了1962.94万。
3、潍柴动力:在潍柴动力营业总收入方面,从2018年到2021年,分别为1592.56亿元、1743.61亿元、1972.88亿元、2035.48亿元。
公司已承担国家新能源汽车重点专项——燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用项目,以及多个山东省新旧动能转换重大项目,正在加快产品商业化和工程化落地。同时,公司已投资加拿大巴拉德动力系统有限公司和英国锡里斯动力控股有限公司,加速布局氢燃料电池和固态氧化物燃料电池。公司于2020年12月24日晚发布2020年度非公开发行A股股票预案,拟向不超35名特定投资者发行不超7.93亿股,募资不超130亿元用于燃料电池产业链建设项目、全系列国六及以上排放标准H平台道路用高端发动机项目、大缸径高端发动机产业化项目、全系列液压动力总成和大型CVT动力总成产业化项目和补充流动资金。燃料电池产业链建设项目总投资37.04亿元,将形成年产20000台氢燃料电池生产能力,年产3万台新型燃料电池及关键零部件的生产能力,新建10GWh锂电池PACK生产线1条、10万套电驱动总成生产线1条、混合动力及电控执行机构生产线1条、储氢系统生产线1条。
近5个交易日股价下跌2.45%,最高价为11.72元,总市值下跌了24.43亿,当前市值为996.57亿元。
4、长鹰信质:在营业总收入方面,从2018年到2021年,分别为26.31亿元、29.72亿元、28.78亿元、33.56亿元。
子公司信质电机公司占据全球汽车发电机定子市场20%份额,国内市占率高达70%以上。近几年,公司在稳步推进汽车电机市场之外,陆续开拓其他电机市场,同时布局新能源汽车动力总成系统。
近5日长鹰信质股价下跌10.16%,总市值下跌了6.3亿,当前市值为62亿元。2022年股价下跌-31.99%。
5、渤海汽车:公司在营业总收入方面,从2018年到2021年,分别为38.78亿元、49.18亿元、46.86亿元、44.15亿元。
公司主要从事活塞及组件、专用数控机床、轻量化汽车零部件、汽车轮毂、汽车空调、减震器、排气系统、油箱、启停电池等多个产品的设计、开发、制造及销售,实现了汽车动力总成、底盘总成、热交换系统的产业布局,并试水新能源汽车零部件。
回顾近5个交易日,渤海汽车有2天下跌。期间整体下跌2.27%,最高价为4.1元,最低价为4.01元,总成交量9341.77万手。
6、豪森股份:公司在营业总收入方面,从2018年到2021年,分别为8.17亿元、10.51亿元、10.37亿元、11.93亿元。
招股说明书披露,公司依托在汽车动力总成装配线多年的供货经验和强大技术研发团队,从2015年开始涉足新能源生产线领域,从事规划、设计、制造、服务、交钥匙工程。
近5日股价下跌6.91%,2022年股价上涨0.6%。
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