2022年哪些才是机场龙头股票？（7/29）

2022年哪些才是机场龙头？

上海机场：机场龙头股，近3日股价下跌2.19%，2022年股价上涨5.93%。

国内机场航运龙头，企业盈利主要依靠航空和非航空两大板块，受疫情影响遭遇业务下滑，在后疫情时代随着航空客流的恢复，企业盈利能力会得到快速的恢复！

中信海直：截止下午三点收盘，中信海直报8.01元，跌3.84%，总市值62.14亿元。

公司总部设在深圳，下属海直通航、维修公司、培训公司、海直租赁、海直航科、海直发展等子公司，在天津、上海、湛江、浙江和海南等5处设有分公司，在深圳南头、天津塘沽、湛江坡头、海南东方等4处设有直升机场。

白云机场：7月29日收盘最新消息，白云机场5日内股价下跌7.1%，截至收盘，该股报12.95元跌6.43%。

国际机场客流量全球第一，国内三大门户枢纽机场之一。两座航站楼，三条跑道，飞行区等级为4F标准，基础设施完善。主营分三大块航空收入，航空延伸性性收入和信息技术，未来在免税店和广告业务方面仍有想象空间。

中国东航：7月29日，中国东航收盘跌1.01%，报于4.9。当日最高价为4.95元，最低达4.85元，成交量24.86万手，总市值为921.07亿元。

三大国有骨干航空运输集团之一，主基地位于上海浦东、虹桥；在上海虹桥机场和浦东机场拥有最大市场份额，2019年投入可用座公里（ASK）2702.54亿人公里，客座率82.06%；2019年实现客运收入1102.91亿元，营收占比91.26%，货运服务收入38.26亿元；上海航空、中联航为公司的全资子公司；20年6月，公司拟与携程网、吉祥航空等合资设立三亚国际航空。

ST海航：7月29日收盘消息，ST海航5日内股价下跌2.19%，今年来涨幅下跌-38.69%，最新报1.37元，跌0.72%，市盈率为5.27。

中国内地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，主基地设在海口美兰机场；拥有以波音系列为主的年轻豪华机队，2019年投入可用座位公里（ASK）1743.45亿人公里，客座率83.38%；19年实现客运收入643.36亿元，营收占比88.88%，航空货运收入24.75亿元；公司控股中国新华航空、长安航空、山西航空、云南祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、广西北部湾航空。

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