以下是南方财富网为您整理的2022年港口物流概念股:
广州港:广州港是国内沿海的主枢纽港,位于珠江三角洲的中心,沿广州珠江两岸至出海口依次分布着内港、黄埔、新沙、南沙四大港区,为珠三角、广东乃至华南地区的经济发展提供高效完善的港口物流服务。
在毛利润方面。
近7个交易日,广州港上涨11.31%,最高价为3.49元,总市值上涨了27.87亿元,上涨了11.31%。
厦门国贸:2014年1月,公司及全资子公司宝达投资参与厦门港集装箱码头资源整合完成。公司及公司全资子公司宝达投资合计持有合资公司厦门集装箱码头集团有限公司的10%股权(其中公司持有8.39%股权,宝达投资持有1.61%股权)。公司已经拥有了较为完整的港口物流业务体系。全资的国贸码头于08年下半年正式投产。08年全年累计开辟10条国际集装箱班轮航线,港口运营规模成倍增长,集装箱、件杂货及散货吞吐量分别达6.4万标箱、30万吨和140万吨。
在毛利润方面。
回顾近7个交易日,厦门国贸有2天下跌。期间整体下跌0.13%,最高价为7.87元,最低价为8.06元,总成交量1.98亿手。
ST安信:同时深化业务结构调整,向生物医药、港口物流、智慧城市等多个行业和领域进行拓展和布局。
在毛利润方面。
近7日ST安信股价上涨0.71%,2022年股价下跌-7.35%,最高价为4.4元,市值为230.8亿元。
青岛港:公司积极探索区块链等智能化技术应用,以提高港口物流效率。
在毛利润方面。
在近7个交易日中,青岛港有4天下跌,期间整体下跌1.06%,最高价为5.84元,最低价为5.65元。和7个交易日前相比,青岛港的市值下跌了3.89亿元。
数据仅参考,不构成投资建议,据此操作,风险自担。