汽车半导体概念股有:
瑞芯微:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为22.38%,过去三年毛利润最低为2018年的5.073亿元,最高为2020年的7.598亿元。
去年推出了首颗通过AEC-Q100车用可靠性标准测试的芯片RK3358M。
在近7个交易日中,瑞芯微有5天下跌,期间整体下跌0.89%,最高价为121.9元,最低价为114元。和7个交易日前相比,瑞芯微的市值下跌了4.26亿元。
晶晨股份:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为4.5%,过去三年毛利润最低为2019年的7.999亿元,最高为2020年的9.006亿元。
芯片产品主要用于车载信息娱乐系统,与海外高价值客户的合作取得了积极进展。
回顾近7个交易日,晶晨股份有4天上涨。期间整体上涨1.39%,最高价为118.85元,最低价为133.46元,总成交量1622.91万手。
斯达半导:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为23.7%,过去三年毛利润最低为2018年的1.986亿元,最高为2020年的3.039亿元。
2019年,公司生产的汽车级IGBT模块配套了超过20家终端汽车品牌,合计配套超过16万辆新能源汽车。同时公司在车用空调,充电桩,电子助力转向等新能源汽车半导体器件份额持续提高。
近7个交易日,斯达半导上涨2.59%,最高价为340元,总市值上涨了15.75亿元,上涨了2.59%。
长电科技:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为22.49%,过去三年毛利润最低为2019年的26.31亿元,最高为2020年的40.90亿元。
长电科技已支持客户量产汽车电子相关产品多年,通过多个车载电子相关认证,量产产品可靠性已达到国际标准,主要客户覆盖海内外多家汽车半导体和零部件供应商。
近7日股价下跌1.61%,2022年股价下跌-12.96%。
欧比特:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为1.96%,过去三年毛利润最低为2019年的2.900亿元,最高为2020年的3.393亿元。
正式成为广东省汽车半导体和元器件应用产业联盟会员单位,公司拟提供Yulong810芯片及技术支持,致力于为解决当前汽车产业“缺芯少魂”的局面贡献力量。
回顾近7个交易日,欧比特有4天下跌。期间整体下跌1.29%,最高价为9.76元,最低价为10.55元,总成交量2.04亿手。
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