周四晚间复盘,变速器概念报跌,ST银亿(1.63,-0.09,-5.23%)领跌,中马传动、双环传动、双环传动、万里扬等跟跌。
变速器概念受益的股票有:
(1)、潍柴动力:从近五年毛利润来看,近五年毛利润均值为331.8亿元,过去五年毛利润最低为2016年的210.8亿元,最高为2020年的381.4亿元。
2022年股价下跌-14.94%。
公司拥有重卡业动力总成(发动机+变速箱+车桥)、整车、其它零部件三大核心板块,是国内大功率高速柴油机的主要制造商之一,主要向国内货车和工程机械制造商供应产品,柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套。2013年期间,公司共销售重卡用发动机28万台,同比上升34.9%,配套市场份额达到36.2%,同比上升3.6个百分点,在行业内依然保持明显领先优势;共销售配套5吨装载机发动机7.25万台,同比增长15.9%,在5吨装载机的市场占有率达65.33%,继续保持这一领域的龙头地位;公司全年共销售客车用发动机2.1万台,同比降低6.3%,在大中型客车市场占有率为12.3%,同比降低0.9%。公司凭借领先的技术实力、大规模、高品质的产品制造、全球资源的协同优势以及稳固忠诚的客户群体,已完成国Ⅳ准备,在大功率发动机、重型变速器、重卡整车市场继续保持领先。2013年,公司共销售10L、12L和13L发动机37.87万台,同比增长26.3%,重型发动机产品在重卡市场、5吨装载机市场的优势地位进一步稳固。公司自主研发的具有知识产权的蓝擎WP5/7发动机销量突破万台,同比增长39.8%;再制造发动机全年销售1.12万台,同比增加28.1%,稳居同行业前列;M26发动机国产化工作顺利完成,全年销售152台。
(2)、蓝黛科技:从近五年毛利润来看,近五年毛利润均值为2.31亿元,过去五年毛利润最低为2019年的1.003亿元,最高为2020年的3.159亿元。
蓝黛科技近3日股价有2天下跌,下跌1.24%,2022年股价下跌-5.2%,市值为47.08亿元。
公司主营业务是从事乘用车变速器齿轮及壳体等零部件、变速器总成、摩托车主副轴组件的研发、生产与销售,公司主要产品为乘用车变速器齿轮、壳体等零部件及变速器总成、摩托车主副轴组件等,其中变速器总成装配所需的主要零部件均由公司自主研发与生产。
(3)、豪能股份:从近五年毛利润来看,近五年毛利润均值为3.11亿元,过去五年毛利润最低为2016年的2.415亿元,最高为2020年的4.110亿元。
在近3个交易日中,豪能股份有1天下跌,期间整体下跌1.01%,最高价为19.34元,最低价为18.53元。和3个交易日前相比,豪能股份的市值下跌了5754.86万元。
成都豪能科技股份有限公司主营业务为汽车变速器用同步器组件的研发、生产和销售,主要产品包括铜质齿环、钢质齿环、齿毂、齿套、结合齿等。
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