航空上市公司龙头有哪些?
南方航空:
航空龙头股,在应收账款周转天数方面,从2017年到2020年,分别为8.02天、7.02天、7.14天、11.16天。
公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司,本公司总部设在广州,拥有北京、深圳等16家分公司和厦门航空等6家控股航空子公司,在珠海设有南航通航,在杭州、青岛等地设有22个国内营业部,在悉尼、纽约等地设有68个国外办事处。公司于2021年10月29日晚发布非公开发行A股股票预案,拟以5.60元/股向控股股东南航集团发行8.04亿股,募资45亿元用于补充流动资金。
1月30日盘后消息,南方航空开盘报7.24元,截至收盘,该股涨1.52%,报7.33元,总市值为1242.32亿元,PE为-9.52。
春秋航空:
航空龙头股,在应收账款周转天数方面,从2017年到2020年,分别为3.48天、2.86天、2.96天、3.53天。
公司主要与春秋旅游开展航空包机业务。
1月30日盘后最新消息,春秋航空今年来涨幅下跌-0.97%,截至下午3点收盘,该股跌0.04%报56.85元。
中国国航:
航空龙头股,在应收账款周转天数方面,从2017年到2020年,分别为10.05天、11.67天、15.03天、23.15天。
其报告显示,2036年全球航空客运量将达78亿人次;全球航空客运市场重心东移,发展中市场成为焦点,亚太地区将成为推动需求增长的最大驱动力。
1月30日盘后消息,中国国航收盘于10.02元,涨2.24%。今年来涨幅上涨5.69%,总市值为1455.39亿元。
航空概念股名单一览
中航机电:
航空机电龙头,航空机电产品的设计研发、生产制造等。
华夏航空:
公司在支线航空发展战略的指引下,以干支结合为切入点,将支线航空多样化的需求集中在就近枢纽,通过枢纽对接国内业已成型的骨干网络,实现中转联程,将民航的触角伸至干线航空所无法企及的众多地区,在干线航空网络之外形成错位竞争的优势。
中国东航:
公司为国内三大航空公司之一,构建了以上海为核心枢纽、以西安和昆明为区域枢纽,覆盖整个中国并辐射亚洲、欧洲、北美洲和大洋洲的航空运输网络,加入天合联盟后,东航的航线网络通达全球187个国家超过1000个目的地。
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