航空上市公司龙头有哪些？航空概念股名单一览

航空上市公司龙头有哪些？

南方航空：

航空龙头股，在应收账款周转天数方面，从2017年到2020年，分别为8.02天、7.02天、7.14天、11.16天。

公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司，本公司总部设在广州，拥有北京、深圳等16家分公司和厦门航空等6家控股航空子公司，在珠海设有南航通航，在杭州、青岛等地设有22个国内营业部，在悉尼、纽约等地设有68个国外办事处。公司于2021年10月29日晚发布非公开发行A股股票预案，拟以5.60元/股向控股股东南航集团发行8.04亿股，募资45亿元用于补充流动资金。

1月30日盘后消息，南方航空开盘报7.24元，截至收盘，该股涨1.52%，报7.33元，总市值为1242.32亿元，PE为-9.52。

春秋航空：

航空龙头股，在应收账款周转天数方面，从2017年到2020年，分别为3.48天、2.86天、2.96天、3.53天。

公司主要与春秋旅游开展航空包机业务。

1月30日盘后最新消息，春秋航空今年来涨幅下跌-0.97%，截至下午3点收盘，该股跌0.04%报56.85元。

中国国航：

航空龙头股，在应收账款周转天数方面，从2017年到2020年，分别为10.05天、11.67天、15.03天、23.15天。

其报告显示，2036年全球航空客运量将达78亿人次；全球航空客运市场重心东移，发展中市场成为焦点，亚太地区将成为推动需求增长的最大驱动力。

1月30日盘后消息，中国国航收盘于10.02元，涨2.24%。今年来涨幅上涨5.69%，总市值为1455.39亿元。

航空概念股名单一览

中航机电：

航空机电龙头，航空机电产品的设计研发、生产制造等。

华夏航空：

公司在支线航空发展战略的指引下，以干支结合为切入点，将支线航空多样化的需求集中在就近枢纽，通过枢纽对接国内业已成型的骨干网络，实现中转联程，将民航的触角伸至干线航空所无法企及的众多地区，在干线航空网络之外形成错位竞争的优势。

中国东航：

公司为国内三大航空公司之一，构建了以上海为核心枢纽、以西安和昆明为区域枢纽，覆盖整个中国并辐射亚洲、欧洲、北美洲和大洋洲的航空运输网络，加入天合联盟后，东航的航线网络通达全球187个国家超过1000个目的地。

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