1月18日盘后数据提示,小鹏汽车概念报跌,隆基机械(5.75,-4.167%)领跌,天汽模(4.52,-3.212%)、德联集团(5.57,-2.281%)、海马汽车(5.58,-1.761%)等跟跌。小鹏汽车概念股有:
科士达:从近五年营业总收入来看,近五年营业总收入均值为24.46亿元,过去五年营业总收入最低为2016年的17.50亿元,最高为2017年的27.30亿元。
处于国内充电桩企业第一梯队,拥有120KW、300KW大功率一体式四枪柔性充电桩;“充电-运维-数据资源共享-服务”产业链;与海马汽车、小鹏汽车签订充电桩采购项目产品进入碧桂园、万科等房地产企业供应商;充电桩类产品营收占比5.5%。
德赛西威:从近五年营业总收入来看,近五年营业总收入均值为58.47亿元,过去五年营业总收入最低为2019年的53.37亿元,最高为2020年的67.99亿元。
公司的L3级别自动驾驶域控制器已在小鹏汽车的车型上配套量产。除了L3级别自动驾驶,公司在其他自动驾驶领域也正积极布局,2017年,公司在新加坡成立了研发团队,专门开发L4和L5级自动驾驶和汽车网络安全的前沿技术;在2019年,获得新加坡陆路交通管理局(LTA)颁发的无人驾驶车辆第一阶段路测的牌照。至此,公司测试车辆可在新加坡特殊区域公共道路行驶。
钧达股份:从近五年营业总收入来看,近五年营业总收入均值为9.33亿元,过去五年营业总收入最低为2019年的8.267亿元,最高为2017年的11.53亿元。
2019年9月5日公司在互动平台回复在新能源汽车方面公司目前合作的整车厂有海马汽车、江铃汽车、小鹏汽车、威马汽车等。
文灿股份:从近五年营业总收入来看,近五年营业总收入均值为17.07亿元,过去五年营业总收入最低为2016年的12.17亿元,最高为2020年的26.03亿元。
2019年,公司获得多个新项目,涉及到的客户有麦格纳集团(MAGNA)、上海蔚来、采埃孚(ZF)、吉利、小鹏汽车等;涉及到的产品有变速箱壳体和内部关键零件、转向器壳体、底盘零件、车身结构件、新能源汽车电池盒等。其中,从MAGNA集团获得的6个新项目将用于宝马、菲亚特克莱斯勒等终端车型,且具有长期和大批量需求的市场特征。在MAGNA的3个原有项目基础上,业务范围和营业额都得到了显著扩展。
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