周三收盘要闻,掘进机主轴承概念报涨,申科股份(9.86,10.045%)领涨,龙溪股份、天奇股份、五洲新春等跟涨。掘进机主轴承概念上市公司有:
申科股份:申科股份2021年第三季度季报显示,公司实现营收5400万。
公司在滑动轴承领域从业十多年,树立了良好的品牌形象,积累了优质的客户资源,如上电、哈电、东汽、西门子等,为客户提供了大量的优质合格产品,建立了良好的市场开拓机制。
龙溪股份:2021年第三季度季报显示,龙溪股份实现营业总收入3.59亿元,同比增长11.89%;净利润6000万元。
公司产品质量达国际同类产品先进水平,但成本明显低于国外厂家,在国际市场的竞争中与具有较强的比较优势,具有较高的定价能力,资金密集,技术密集,劳动密集和关节轴承占整个轴承行业较小市场份额的行业特点构筑了轴承企业进入壁垒。
天奇股份:公司2021年第三季度实现营收11.28亿,同比增长15.84%;净利润6874万,同比增长64.05%。
该笔订单涵盖多件大型风力发电设备的轮毂、底座、轴承座等铸件产品,订单金额合计约人民币32,098.66万元。
五洲新春:2021年第三季度显示,公司营收5.7亿,同比增长28.18%;实现归母净利润3341万,同比增长82.35%;每股收益为0.1100元。
公司通过多年努力,实现了纵向一体化的产业布局,从轴承成品开始延伸,依次进入热处理、车加工、锻造及钢管等领域,是中国轴承产业链经营领先者。
雷迪克:2021年第三季度显示,公司营收1.64亿,同比增长46.37%;实现归母净利润2905万,同比增长80.06%;每股收益为0.3100元。
公司形成的规模和品类优势能够同时满足不同经销商对于不同型号汽车轴承产品的需求,从而能够提高公司的订单获取能力,并降低经营成本。
国机精工:2021年第三季度,公司总营收8.52亿,同比增长46.19%;净利润4795万,同比增长50.56%。
轴承行业低水平扩张、低效益运行的粗放式发展方式没有根本转变;产业集中度不高,CR10、CR30长期在30%、45%左右徘徊;缺少核心技术自主知识产权,行业共性技术研发和服务平台缺失,全行业还未实现由技术模仿和技术跟踪向技术创新和技术集成的转变;普通轴承生产过剩,高性能、高精度、长寿命轴承无法满足需求,国产轴承在国内外中低端市场同质化恶性竞争,而高速动车组、风力发电机组传动系统、中高档机床、中高级汽车等领域轴承全部或绝大部分依靠进口。
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