2021年发动机概念股有:
(1)、东华测试:从近五年毛利润来看,近五年毛利润均值为9656.8万元,过去五年毛利润最低为2016年的7418万元,最高为2020年的1.356亿元。
2018年报披露公司主要提供力学测量传感器及发动机动态监测系统,电子电器领域包括华为技术有限公司。
(2)、福田汽车:从近五年毛利润来看,近五年毛利润均值为64.08亿元,过去五年毛利润最低为2018年的54.80亿元,最高为2020年的69.04亿元。
拟回收宝沃发动机相关资产1.78亿元及负债7808.7万元。
(3)、中航重机:从近五年毛利润来看,近五年毛利润均值为15.2亿元,过去五年毛利润最低为2016年的13.82亿元,最高为2020年的17.85亿元。
国外产品主要为罗罗、IHI、ITP等公司配套发动机锻件,为波音、空客等公司配套飞机锻件。
(4)、隆鑫通用:从近五年毛利润来看,近五年毛利润均值为19.34亿元,过去五年毛利润最低为2020年的17.36亿元,最高为2018年的20.74亿元。
三轮摩托车发动机方面,国内市场受三轮车整车市场下滑的影响,而有所下滑。
(5)、中超控股:从近五年毛利润来看,近五年毛利润均值为8.98亿元,过去五年毛利润最低为2020年的7.213亿元,最高为2018年的10.12亿元。
控股孙公司江苏航宇拟投资4200万元实施航空高温合金精密铸造项目,用于航空发动机及燃气轮机用大型复杂薄壁高温合金精密铸件研发及批产,核心产品:复杂薄壁机匣、导向器、扩压器、预旋喷嘴与轴承座在内的高温合金等轴晶铸件。
(6)、万丰奥威:从近五年毛利润来看,近五年毛利润均值为22.97亿元,过去五年毛利润最低为2017年的20.53亿元,最高为2019年的27.37亿元。
万丰飞机是集自主研发、顶级设计、先进制造、销售服务等于一体的专业通用飞机制造商,实现国际研发、中国制造、全球销售,拥有8个类别、16个机型的全系列无形资产及其相关机型的专利技术,已经储备了大量以新型活塞固定翼飞机、航空发动机、复合材料为特色的通用航空自主研发与设计技术,实现了诸多行业技术与应用全球领跑。
(7)、东风汽车:从近五年毛利润来看,近五年毛利润均值为18.83亿元,过去五年毛利润最低为2019年的16.21亿元,最高为2016年的22.43亿元。
公司出资36720万元与东风汽车有限公司共同成立东风轻型发动机公司(注册资本72000万元),公司持51%股权,东风汽车有限公司以厂房及设备进行出资,持49%股权。
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