2022年刹车股票概念有那些?刹车龙头股一览
亚太股份:
在每股收益方面,从2017年到2020年,分别为0.11元、0.01元、-0.13元、0.02元。
公司的车身稳定系统和智能刹车系统可兼容华为的电驱和电控系统。
山东威达:
在每股收益方面,从2017年到2020年,分别为0.3元、0.37元、-0.28元、0.6元。
济南第一机床有限公司主导产品为轮毂机床、刹车盘机床、中高档数控车床/车削中心、立/卧式加工中心、自动化产品、数控镗铣床、复合数控机床、高速数控立式车削中心、高速数控锯床、普通车床等,共二十多个系列、一百五十多个品种规格。产品用户遍布全球五大洲,覆盖航天航空、交通工具、工程设备、家用电器、环保设备等行业。
北摩高科:
在每股收益方面,从2017年到2020年,分别为1元、1.33元、1.89元、2.3元。
公司主要从事高端装备及民航两用航空航天飞行器起落架着陆系统及坦克装甲车辆、高速列车等高端装备刹车制动产品及下游控制系统的研发、生产和销售。
金麒麟:
在每股收益方面,从2017年到2020年,分别为0.89元、0.41元、1元、0.82元。
公司获得了戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰威霆(VITO)车型整车配套产品批量生产的许可,正式为戴姆勒批量供应此配套产品。公司正式为戴姆勒威霆批量供应配套刹车片。
中航西飞:
在每股收益方面,从2017年到2020年,分别为0.17元、0.2元、0.21元、0.28元。
德赛西威:
在每股收益方面,从2017年到2020年,分别为1.37元、0.76元、0.53元、0.94元。
公司利用自身在汽车电子软硬件的研发、系统整合与制造优势,在2016年正式成立了智能驾驶辅助事业单元,在智能驾驶领域进行了较为全面的部署。目前,在感知、决策、控制各个领域都已投入资源,涉及研发技术领域包括车道保持、自动泊车、前碰撞预警、自动紧急刹车、盲区监测、低速移动物体检测、行人识别等,其中部分技术已实现产品化。公司开发的包括算法、硬件在内的智能驾驶辅助产品已在2017年实现量产并交付。
银龙股份:
在每股收益方面,从2017年到2020年,分别为0.3元、0.18元、0.2元、0.16元。
控股子公司碳基研究院致力于碳基材料的研发和应用,目前正与相关单位合作推进时速300-350公里高铁粉末合金制动系统的合作和时速400公里以上的碳基高铁刹车等项目。
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