2021年汽车结构件上市公司有哪些？

2021年汽车结构件上市公司有:

银宝山新：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-14.93%，过去三年毛利润最低为2019年的3.283亿元，最高为2018年的5.149亿元。

公司研究多种纤维增强材料应用技术，在长玻纤、碳纤维等汽车轻量化热点技术领域中，开发多款高强度轻量化汽车结构件产品，应用在新能源汽车上。

凌云股份：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-1.84%，过去三年毛利润最低为2019年的19.65亿元，最高为2018年的23.36亿元。

完成收购凌云吉恩斯49.90%的股权，凌云吉恩斯主要生产热成型汽车结构件，主要应用于燃油或新能源汽车，顺应汽车行业轻量化发展趋势。此次收购完成后，凌云吉恩斯成为公司的全资子公司。

科达利：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为17.67%，过去三年毛利润最低为2018年的4.037亿元，最高为2019年的6.274亿元。

公司是国内领先的锂电池精密结构件和汽车结构件研发及制造商，已形成较大的生产和销售规模，占据了领先的市场地位。

保隆科技：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为18.31%，过去三年毛利润最低为2018年的7.587亿元，最高为2020年的10.62亿元。

公司主营汽车传感器、轮胎气压监测系统、轮胎气门嘴、平衡块、排气系统管件、汽车结构件，是全球领先的胎压监测系统、气门嘴和排气系统管件供应商之一。

派生科技：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-63.84%，过去三年毛利润最低为2020年的2.627亿元，最高为2018年的20.09亿元。

2019年年报披露，公司下属的全资子公司肇庆鸿特和台山鸿特在新技术、新工艺及新材料应用等方面的技术革新及改造中积累了独具特色的技术领先优势，现有产品达数百种之多，主要产品包括油底壳总成、下缸体、变速箱外延室总成、发动机前盖总成、差速器等传统汽车零部件铝合金压铸件，以及减震塔、电池托盘、电机壳、逆变器壳体、冷却壳体、冷却盖板、电机盖板、DC/DC壳体、翼子板支架等汽车结构件及新能源汽车部件。

毅昌科技：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为19.58%，过去三年毛利润最低为2018年的2.459亿元，最高为2019年的3.673亿元。

游资炒作；公司是一家专业从事家电、汽车结构件的研发、生产和销售的高新技术企业产品主要是数字智能终端。

本文选取数据仅作为参考，并不能全面、准确地反映任何一家企业的未来，并不构成投资建议，据此操作，风险自担。