2021年货运概念股有:
宁波海运:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为-14.64%,过去三年毛利润最低为2020年的4.871亿元,最高为2018年的6.685亿元。
地方国企实控人是浙江省国资委;经营国内沿海、长江中下游、国际船舶普通货物运输;主要从事铁矿石、煤炭、粮食等大宗干散货及钢铁、水泥、非铁矿石等小宗干散货运输;截至报告期末,公司拥有散货船共计35艘,其中灵便型散货船31艘,巴拿马型散货船4艘,总运力规模达157.58万载重吨。
招商轮船:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为54.1%,过去三年毛利润最低为2018年的19.37亿元,最高为2020年的46.00亿元。
公司主营从事国际原油运输、国际干散货运输业务,并通过CLNG公司投资经营国际LNG运输业务。油价下调直接降低航运运输成本。
华贸物流:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为23.74%,过去三年毛利润最低为2018年的10.77亿元,最高为2020年的16.49亿元。
公司以国际货运代理为基石,积极布局全球物流网络,加快推进跨境物流业务深化发展,短期受国际航空运力供给不足,空运价格继续利好公司国际空运业务,长期跨境电商深度发展,需要打造国内跨境物流龙头公司。
海晨股份:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为25.46%,过去三年毛利润最低为2018年的2.146亿元,最高为2020年的3.378亿元。
公司同客户签署一揽子现代综合物流服务合同后,根据服务内容和客户业务特点,针对客户需求设计定制化的现代综合物流解决方案,充分利用公司内部对综合物流业务的精细化分工和标准化、系统化的操作流程,通过综合物流管理平台将为客户提供的现代综合物流服务进行内部分配和协调管控,最终实现不同业务环节的协同集成管理和相互带动,以货运代理、仓储服务等业务形式满足客户的综合物流服务要求,为客户提供涵盖原材料物流、生产物流、成品物流及逆向物流等供应链管理全流程服务。
本文选取数据仅作为参考,并不能全面、准确地反映任何一家企业的未来,并不构成投资建议,据此操作,风险自担。
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