周一盘后消息,高速公路概念报跌,深高速(10.82,-0.59,-5.171%)领跌,城发环境、皖通高速、楚天高速、五洲交通等跟跌。相关高速公路板块股票有:
山西路桥(000755):从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为-28.48%,过去三年毛利润最低为2020年的2.621亿元,最高为2019年的5.237亿元。
从行业形势来看,国内高速公路近年来发展迅速,高速公路主干线已初具规模,但网络密度还未完全形成,未来高速公路仍然具有一定的发展空间。
招商公路(001965):从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为-9.85%,过去三年毛利润最低为2020年的24.68亿元,最高为2019年的35.60亿元。
2011年6月8日,经国家工商总局批准,华建中心更名改制为招商局华建公路投资有限公司,转变为经营管理型企业,成为招商局集团公路板块的核心。
四川成渝(601107):从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为-6.96%,过去三年毛利润最低为2020年的19.46亿元,最高为2019年的24.95亿元。
是四川省成都市高速公路行业股。
吉林高速(601518):从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为-33.39%,过去三年毛利润最低为2020年的2.399亿元,最高为2018年的5.407亿元。
上述因素直接或间接影响到交通需求特别是货运需求的表现,但道路交通需求在经济增速放缓时仍具有一定刚性;其次,城镇化水平的不断提高,物资及人口的流动性不断增大对公路客货运输需求将逐步释放,另外,汽车保有量稳步提升是公路车流量增长的最直接原因,区域内汽车保有量越高越适合发挥公路在中短途运输中的竞争优势,从而提高抵御其他交通方式分流影响的能力。
宁沪高速(600377):从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为-21.25%,过去三年毛利润最低为2020年的33.46亿元,最高为2019年的55.02亿元。
公司还拥有宁沪二级公路江苏段,锡澄高速公路,广靖高速公路,宁连高速公路南京段,江阴长江公路大桥以及苏嘉杭高速公路等收费路桥全部或部分权益。
山东高速(600350):从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为6.12%,过去三年毛利润最低为2018年的33.79亿元,最高为2019年的46.50亿元。
公司主要经营收费公路、桥梁及隧道基础设施之投资、经营和管理及其相关业务。
重庆路桥(600106):从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为-7.63%,过去三年毛利润最低为2020年的1.739亿元,最高为2019年的2.083亿元。
公司成立以来,先后投资建设了茶园新区通江大道、嘉华嘉陵江大桥、西永软件园一期工程、长寿旅游专用高速公路和北山紫园等一批在重庆有影响的大型市政设施、公路工程和房地产开发建设项目,取得了良好的经济效益和社会信誉。
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