谁是船舶制造龙头？2021年船舶制造价格行情走势分析

船舶制造龙头有：

中国动力：龙头股。2020年公司营业总收入270.1亿，同比增长-9.02%；毛利润为34.11亿，净利润为1271万元。是船舶制造行业股，沪深300个股权重0.05。

中国重工：龙头股。2020年公司营业总收入349.1亿，同比增长-8.66%；毛利润为37.67亿，净利润为-19.75亿元。公司通过发挥设计优势，大力发展高端船舶动力系统关键配套产品，扩大市场占有率，提升市场竞争力。

船舶制造概念上市公司其他的还有：

宝鼎科技：在应收账款周转天数方面，从2017年到2020年，分别为128.35天、100.87天、97.16天、90.35天。通过不断的技术研发和设备改造，公司产品质量稳定、可靠性高，在船舶及海洋装备领域确立了优势地位，并受到国内外广大用户的一致好评。

天海防务：在应收账款周转天数方面，从2017年到2020年，分别为73.67天、203.78天、305.99天、119.23天。天海融合防务装备技术股份有限公司的前身为上海佳豪船舶工程设计股份有限公司，成立于2001年10月29日，2009年在深圳证券交易所上市，是上海市创业板上市公司，也是船舶科技类A股上市公司，专业从事船舶与海洋工程研发设计、船舶与海洋工程监理和技术咨询、船舶及船舶内装工程承包、游艇设计与制造等业务，业务品种涵盖各类民用运输船、客船和公务船、海洋工程船、海洋工程结构物等，是国内一流的专业民用船舶与海洋工程科技企业。

海兰信：在应收账款周转天数方面，从2017年到2020年，分别为152.35天、175.01天、182.3天、185.09天。在智能航海领域，海兰信拥有船舶智能导航系统、机舱自动化系统、船岸一体化系统、复合雷达系统等系列海事产品，构建海兰云(Hi-Cloud)船舶远程信息服务系统，有能力为客户提供船舶智能化综合解决方案。

亚光科技：在应收账款周转天数方面，从2017年到2020年，分别为199.59天、262.63天、187.93天、241.62天。2018年5月6日公告，控股子公司珠海普兰帝船舶工程有限公司与SAMAEXIMDMCC签订的了两份《船舶建造合同书》及对应第一期款项，合同标的为CoCoYachts设计的沿海旅游客船447一艘(编号为PSA028)、CoCoYachts设计的沿海旅游客船447一艘(编号为PSA029)的设计与建造，两份合同总金额为1220万欧元。

江龙船艇：在应收账款周转天数方面，从2017年到2020年，分别为79.48天、77.52天、41.2天、63.9天。公司已取得各项专利100余项，是中国渔船渔机渔具行业协会指定的中国渔业装备行业“钢—铝船舶研发生产基地”和“钢—玻璃钢船研发生产基地”。

国瑞科技：在应收账款周转天数方面，从2017年到2020年，分别为111.76天、162.62天、256.9天、262.57天。常熟瑞特电气股份有限公司位于江苏省常熟市高新技术产业园(青岛路2号)，区位优越，交通便捷，是一家专业的船舶电气及自动化控制设备供应商。

南方财富网发布此信息的目的在于传播更多信息，与本站立场无关。不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关信息并未经过本网站证实，不对您构成任何投资建议，据此操作，风险自担。