谁是航空发动机龙头？2021年航空发动机价格行情走势分析

航空发动机龙头有：

银邦股份：龙头。2020年公司营业总收入23.7亿，同比增长17.07%；毛利润为2.923亿，净利润为500.4万元。2020年2月17日公司在互动平台称，飞而康当前产品主要服务于航空航天行业，包括飞机、火箭、航空发动机、燃气轮机、卫星等产品的零部件生产。

中超控股：龙头。2020年公司营业总收入54.35亿，同比增长-26.37%；毛利润为7.213亿，净利润为4722万元。子公司中超航宇精铸科技有限公司官网显示，公司代表性产品我国商用航空发动机的涡轮后机匣。

晨曦航空：龙头。2020年公司营业总收入2.71亿，同比增长13.44%；毛利润为1.215亿，净利润为4679万元。公司立足于航空领域，主营业务为研发，生产，销售航空机电产品及提供相关专业技术服务，航空发动机电子产品包含航空发动机参数采集器和航空发动机电子控制系统等。

航空发动机概念上市公司其他的还有：

炼石航空：在应收账款周转天数方面，从2017年到2020年，分别为76.71天、80.29天、72.51天、91.04天。2018年8月9日公告，公司拟将名称由陕西炼石有色资源股份有限公司变更为炼石航空科技股份有限公司，公司的经营范围将变更为，飞机零部件、航空发动机及其零部件、燃气轮机零部件、无人机及系统、超高温合金的研发、制造、销售、维修及相关技术服务；有色金属矿产的开发、冶炼、贸易；货物及技术进出口业务。

航发控制：在应收账款周转天数方面，从2017年到2020年，分别为152.13天、124.88天、104.92天、91.91天。中航动控成为目前国内唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和试验基地，主营业务定位为航空发动机控制系统的研制与生产，同时不同程度地从事公司产品的维修业务，在本专业领域中的地位、经验和知名度方面具有领先优势。

中航西飞：在应收账款周转天数方面，从2017年到2020年，分别为77.25天、109.61天、126.53天、89.04天。2012年11月公司以非公开发行股票的方式购买西安飞机工业(集团)有限责任公司、陕西飞机工业(集团)有限公司等四家公司航空业务相关资产，标志着国内飞机业务板块资产重组成功实施，航空飞机产业航母正式启航。

秦川机床：在应收账款周转天数方面，从2017年到2020年，分别为90.91天、84.44天、82.9天、63.07天。2020年2月18日公司在互动平台称，秦川机床生产的齿轮加工设备、大型系列车铣复合加工中心、五轴卧式加工中心等高端工艺装备，可以解决航空发动机部分关键零部件的加工制造瓶颈，可替代进口。

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