2021年高速概念利好哪些上市公司（附股）？

周三消息，7月7日高速板块收盘报跌，皖通高速（6.28，-0.16，-2.484%）领跌，楚天高速、深高速、山西路桥等跟跌。相关高速上市公司有：

中原高速600020：

从近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为-57.63%，过去三年扣非净利润最低为2020年的1.448亿元，最高为2019年的14.06亿元。

“十三五”是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期，根据《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，“十三五”时期，我国将新建改建高速公路通车里程约3万公里；未来10至15年，我国公路基础设施仍处于集中建设、加快成网的关键阶段，公路建设对稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、拉动社会资本投资有着重要影响。

海南高速000886：

从近三年扣非净利润复合增长来看，过去三年扣非净利润最低为2020年的-2015万元，最高为2018年的7810万元。

经历数年的房地产项目开发，公司积累了丰富的房地产开发经验，储备了未来5年的房地产开发项目，公司依托海南高速品牌优势和资源优势，开发的“瑞海”房地产项目得到社会的认同和接受。

山东高速600350：

从近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为-1.88%，过去三年扣非净利润最低为2020年的18.60亿元，最高为2019年的25.45亿元。

2015年6月份，公司出资2500万元与服务区公司，英利设立山东高速英利新能源，投资高速公路沿线光伏发电项目。

福建高速600033：

从近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为-12.56%，过去三年扣非净利润最低为2020年的5.536亿元，最高为2019年的8.597亿元。

公司参股投资建设的浦南高速是国家高速公路京台线、长深线的组成部分，是连接安徽、江西、浙江和福建四省的省际干线公路，整个浦南路及其延伸路段途经福建武夷山、安徽黄山、江西三清山、衢州江郎山等著名风景区，地理区位较好。

吉林高速601518：

从近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为-47.23%，过去三年扣非净利润最低为2020年的6758万元，最高为2018年的2.427亿元。

高速公路企业的主要收入来源是通行费收入，而通行费收入的高低与国民经济发展水平有着密切的关系。

粤高速Ａ000429：

从近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为-28.92%，过去三年扣非净利润最低为2020年的7.048亿元，最高为2018年的13.95亿元。

公司控股子公司京珠高速公路广珠段有限公司，本公司直接和间接持有该公司75%的股权，经营广州至珠海高速公路，提供与高速公路配套的加油、拯救、零配件供应服务业务。

赣粤高速600269：

从近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为-27.82%，过去三年扣非净利润最低为2020年的2.509亿元，最高为2019年的5.740亿元。

2014年10月，公司的昌九高速改扩建项目开工，建设期3年，该项目同时还获得了省交通运输厅的相关补偿。

龙江交通601188：

从近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为-26.42%，过去三年扣非净利润最低为2020年的1.747亿元，最高为2019年的3.509亿元。

起点于哈尔滨市大耿家哈黑公路11.7公里处，终点至大庆，是黑龙江省第一条高速公路，全长132.8公里。

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