周二晚间复盘讯息显示,航空概念报跌,江航装备(-4.396%)领跌,炼石航空(-4.243%)、华夏航空(-4.154%)、中国国航(-3.951%)、吉祥航空(-3.291%)等跟跌。
航空概念受益的股票有:
(1)、春秋航空:从近五年毛利润来看,近五年毛利润均值为9.53亿元,过去五年毛利润最低为2020年的-6.028亿元,最高为2019年的16.89亿元。
国内外航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。
(2)、南方航空:从近五年毛利润来看,近五年毛利润均值为131.12亿元,过去五年毛利润最低为2020年的-23.42亿元,最高为2019年的186.5亿元。
中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司,主基地位于广州。
(3)、中国东航:从近五年毛利润来看,近五年毛利润均值为82.86亿元,过去五年毛利润最低为2020年的-121.6亿元,最高为2016年的159.7亿元。
公司还获准开展以下业务经营,通用航空业务;航空器维修;航空设备制造与维修;国内外航空公司的代理业务;与航空运输有关的其他业务;保险兼业代理服务;电子商务;空中超市;商品批发、零售。
(4)、*ST海航:从近五年毛利润来看,近五年毛利润均值为31.32亿元,过去五年毛利润最低为2020年的-120.9亿元,最高为2016年的93.18亿元。
公司围绕中高端市场,专注打造品质型航线网络。
(5)、中航机电:从近五年毛利润来看,近五年毛利润均值为29.4亿元,过去五年毛利润最低为2016年的21.09亿元,最高为2019年的32.76亿元。
公司能够为军用航空、民用航空领域的各项飞机提供机电技术系统解决方案,具有液压、燃油、电力、高升力、武器与悬挂发射产品与系统的仿真、设计、制造和试验验证能力。
(6)、吉祥航空:从近五年毛利润来看,近五年毛利润均值为18.15亿元,过去五年毛利润最低为2020年的-1.717亿元,最高为2017年的25.53亿元。
公司以上海为主运营基地,运营着超过七十条以上海为主运营基地始发国内、港澳台地区及周边国家航线,主要航线目的地均为省会城市、经济发达城市以及旅游城市,着力打造直飞航线,减少经停环节,从而满足了中高端商旅乘客对时间、效率、环境的要求,航线布局合理。
(7)、中国国航:从近五年毛利润来看,近五年毛利润均值为170.01亿元,过去五年毛利润最低为2020年的-61.27亿元,最高为2016年的254.7亿元。
公司主要从事国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务;国内、国际公务飞行业务;飞机执管业务;航空器维修;航空公司间业务代理。
数据由南方财富网提供,仅供参考,不构成投资建议,据此操作,风险自担。