2021年汽车电池上市公司有:
比亚迪:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为19.28%,过去三年毛利润最低为2019年的208.1亿元,最高为2020年的303.5亿元。
比亚迪股份有限公司成立于1995年,分别在香港联合交易所及深圳证券交易所上市,主要从事以二次充电电池业务,手机、电脑零部件及组装业务为主的IT产业,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车产业,并利用自身技术优势积极发展包括太阳能电站、储能电站、LED及电动叉车在内的其他新能源产品。
金银河:
从近三年毛利润复合增长来看,过去三年毛利润最低为2020年的1.665亿元,最高为2019年的1.727亿元。
公司锂电池设备研发下设多个项目部,主要有双面同时挤压项目部、隔膜涂布项目部、液压分条项目部等,研发团队组织架构明确,功能清晰,有助于提升公司研发与创新的效率。
科大智能:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为-25.43%,过去三年毛利润最低为2019年的4.354亿元,最高为2018年的12.01亿元。
2017年2月27日午间公告,公司全资子公司上海永乾机电有限公司近日与上海蔚来汽车有限公司(下称蔚来汽车公司)签署了《换电站项目战略合作协议》,协议期为自双方签署之日起至2019年3月30日。
科大国创:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为22.88%,过去三年毛利润最低为2018年的3.180亿元,最高为2020年的4.802亿元。
贵博新能是一家专业从事新能源汽车电池管理系统(BMS)技术及相关产品的研发、生产、销售和技术服务的高新技术企业,致力于成为以新能源汽车电池管理系统(BMS)为核心的新能源汽车电源系统总成提供商。
科达利:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为17.67%,过去三年毛利润最低为2018年的4.037亿元,最高为2019年的6.274亿元。
公司主营业务为锂电池精密结构件和汽车结构件研发及制造。
温州宏丰:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为19.25%,过去三年毛利润最低为2018年的1.381亿元,最高为2020年的1.964亿元。
2019年半年报报告期内,公司积极参与大客户最新产品配套供应取得了良好成效,如在新能源汽车输配电路保护领域及新能源汽车电池用复合材料领域进行了大力开拓,目前公司部分产品已经应用在一些知名品牌的新能源电动汽车中。
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