作为国内产能规模最大的动力电池梯次利用产线,格林美(武汉)城市矿产循环产业园正在为即将到来的动力电池“退役潮”繁忙备战。然而调查发现,受配套政策不健全、经济效益不佳等因素影响,目前较大比例退役动力电池流向了以小作坊为主的灰色产业链。“电池回收产业处在起步前期,”华南某动力电池回收企业相关人士预计,2021年会有48万吨动力电池报废,但业内普遍判断只有20万吨会进入规范达标的回收企业,占比不足一半。相关动力电池回收上市公司有哪些?
宁德时代:2020年8月26日互动平台回复,废旧动力电池回收业务是公司新能源战略的重要环节,目前项目正处于研发中试阶段,年产能为3000吨,已纳入“无废城市”建设试点先进适用技术(第一批)。
中化国际:拥有占地面积88亩的现代化废旧电池回收基地,江西省首个废旧电池回收工程示范中心,包含首条动力电池拆解示范线及废旧电池电子产品回收示范线。
厦门钨业:项目全部达产后,将形成年回收处理约30万吨废旧动力电池的能力及相应的正极材料生产能力。
骆驼股份:18年7月披露,参股子公司桑顿新能源,业务覆盖锂电池正极材料、前躯体、电芯生产;电池管理系统(BMS)、电池封装(PACK)、电池云平台研发;互联网+二手电池回收、二手电池梯级利用、废电池再生技术等领域。
启迪环境:17年12月,与无锡金控启源签订《天奇循环产业并购投资企业合伙协议》,共同出资设立天奇循环。合计出资7亿元,公司出资1亿元,旨在通过股权投资方式控股金泰阁——专注于废旧锂离子电池回收企业。
天奇股份:公司在电池回收领域拥有核心技术优势及可持续研发能力,旗下的子公司湖南邦普,主营电池循环、汽车循环以及新材料,2016年废动力电池回收量2.5万吨。
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