3月24日盘后,氢能源概念报跌,金能科技(17.3,-1.92,-9.99%)领跌,宝丰能源、福田汽车、沈阳化工、天赐材料等跟跌。氢能源概念上市公司有:
首航高科:2019年04月19日公告,公司以估值不高于3.98亿元对新研氢能源增资25,000万元,按估值3.98亿元计算,持有不低于38.58%的新研氢能源股权;股东黄昕妍以新研氢能源估值不高于3.98亿元转让5,000万元人民币的股权给首航节能,转让后首航节能持有不低于12.56%的股权。
节能风电:公司风电制氢863计划课题研究工作已经完成,课题已经通过国家科技部验收,但风电制氢产业化仍然需要面对成本高、运输难、产地与需求市场不匹配、市场对氢气的消纳能力有待提高、投资回报期较长等问题。未来,公司会紧密围绕主营业务,加大对风电制氢、风电储能等业务的探索,积极挖掘市场上成熟的技术和项目资源,争取实现新业务的突破。
*ST猛狮:2017年1月11日晚间公告,公司拟以不超过挂牌底价,参与竞购中电海康、中电二十一所通过北交所公开挂牌转让各自所持有的上燃动力44.63%股权、6.38%股权,挂牌底价分别为4260.12万元、609万元。根据转让条件,竞购上燃动力44.63%股权与6.38%股权互为前提,且受让方须代上燃动力支付委托贷款1.1亿元及相应利息。上燃动力主要从事燃料电池和汽车动力系统的科研和技术服务。
猛狮:2017年10月28日,公司在广州以书面方式分别与科陆电子签署了《NEM产业项目合作备忘录》;与能态科技签署了《NEM产业项目合作备忘录》;与广州市黄埔区、广州开发区、德国开姆尼茨技术大学、中欧中心签署了《中德能源创新研究院国际合作备忘录》;与中欧中心签署了《恒运氢能价值创新产业园项目合作备忘录》;与德国FCPG公司签署了《恒运-FCPG氢燃料电池华南生产基地项目合作备忘录》。
穗恒运A:主营电气传动产品,与爱德曼在氢燃料发动机和系统总成领域合作,其主要生产燃料电池核心部件、电堆和提供动力总成。
英威腾:公司控股子公司新能能源20万吨/年稳定轻烃项目LNG装置打通催化气化、加氢气化两项核心煤气化技术工艺流程,并于2018年12月投料试车并产出合格产品。
数据仅参考,不构成投资建议,据此操作,风险自担。