2021年蓄电池龙头上市公司有哪些？哪些股票值得买吗？

2021年蓄电池概念股有：

德宏股份：其功用是当发动机正常运转时，向车载用电设备包括汽车电子控制装置、照明及信号装置以及其他辅助电器等提供持续、稳定的电能，同时向蓄电池充电。

在毛利润方面，从2017年到2020年，分别为1.69亿元、1.44亿元、1.42亿元、1.71亿元。

永贵电器：公司主要从事各类电连接器、连接器组件及精密智能产品的研发、制造、销售和技术支持，公司产品以连接器为核心，各大领域纵深拓展，形成具有公司特色的产品结构，公司从事的主要业务情况介绍如下，1、轨道交通板块产品主要包括，连接器、减振器、门系统、计轴信号系统、贯通道、受电弓碳滑板、蓄电池等。

在毛利润方面，从2017年到2020年，分别为4.92亿元、4.66亿元、3.66亿元、3.84亿元。

格林美：2018年9月5日公告，公司全资子公司荆门市格林美新材料有限公司入选第一批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单。

在毛利润方面，从2017年到2020年，分别为21.39亿元、26.58亿元、25.97亿元、20.77亿元。

上汽集团：集团确定了“以混合动力为主，以燃料电池为前瞻方向，同时推动代用燃料和纯电动产品的研发”的技术路线，投资20亿成立动力系统公司上海捷能汽车技术公司，与A123Systems成立上海捷新动力电池系统公司研发和制造汽车用蓄电池系统和模块。

在毛利润方面，从2017年到2020年，分别为1156亿元、1176亿元、1004亿元、777.9亿元。

国机汽车：天津力神是一家国内领先的电池制造商，拥有自主知识产权核心技术，专业从事锂离子蓄电池以及动力电池的技术研发、生产和经营。

在毛利润方面，从2017年到2020年，分别为29.87亿元、46.25亿元、39.41亿元、37.73亿元。

科力远：中集集团旗下青岛中集特种冷藏设备有限公司宣布，自主研发的中国第一款“主动式温控航空集装箱”正式通过中国民航局适航认证，并成功打破航空冷链运输装备被欧美企业长期垄断的局面，将在全球“抗疫”背景下发挥重要作用。该款青冷特箱采用蓄电池供电由湖南科力远新能源股份有限公司全资子公司生产。

在毛利润方面，从2017年到2020年，分别为1.92亿元、3.33亿元、2.24亿元、3.28亿元。

科士达：公司主要产品包括在线式UPS，离线式UPS，铅酸蓄电池，2010年上半年分别占营收的58.20%，25.78%，15.24%，毛利占比分别为74.10%，17.38%，7.63%，07-09年公司高附加值产品在线式UPS的营收年均复合增长为29.67%，而同期离线式UPS及铅酸蓄电池的营收年均复合增速分别为-10.89%，9.82%。

在毛利润方面，从2017年到2020年，分别为8.97亿元、8.07亿元、9.36亿元、8.93亿元。

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