周一晚间复盘,新能源乘用车概念报跌,江淮汽车(19.38,-2.14,-9.944%)领跌,北汽蓝谷(11.57,-8.102%)、海源复材(13.02,-6.8%)、国轩高科(56.14,-6.23%)等跟跌。相关新能源乘用车上市公司有哪些?
康尼机电:公司新能源汽车零部件产品主要包括充电连接总成、高压输配电总成(车内)以及新能源公交车门系统等。公司依托连接器技术和孵化成果,成立了南京康尼新能源汽车零部件有限公司,主要服务于自主品牌、合资品牌的主流新能源乘用车主机厂。公司主要客户包括比亚迪、奇瑞、吉利、上汽、广汽、江淮、众泰等新能源品牌车企。
大洋电机:2016年8月17日,公司与武汉临空港经济技术开发区管委会签订了《武汉临空港新能源汽车产业园项目投资协议书》。公司拟在武汉临空港经济技术开发区设立子公司并投资建设新能源汽车产业园,受让土地使用权用于氢能源科技产业化项目、新能源汽车运营平台项目、新能源汽车动力总成系统制造项目、伺服电机研发及制造项目、武汉新能源汽车及动力总成系统应用研究院。
华工科技:华工科技旗下华工激光自主研发国内首条新能源汽车全铝车身焊装生产线,在客户处量产上市,打破了核心技术为欧美日韩垄断的局面。
奥特佳:1.51亿元用于动力与储能锂电研发中心及新能源车辆智能远程监控中心项目。
凯众股份:公司拥有的凯众品牌在行业内拥有较高的知名度,生产的减震元件产品已经为国内大部分乘用车提供配套,并且已经为通用汽车、福特汽车、克莱斯勒(FCA美国)、美国天纳克等国外整车厂及系统集成厂商提供一级或者二级配套;踏板总成产品也已经为上汽股份的荣威系列、南京汽车MG系列、上汽通用五菱的宝骏630、北京汽车绅宝X65等提供了配套,并且和上海汽车商用车有限公司、前途汽车(苏州)有限公司等主机厂的多款新车进行了配套开发。
宁德时代:在产品技术路线上,针对新能源商用车领域,公司管理层提前布局了磷酸铁锂技术路线产品;针对新能源乘用车领域,公司管理层布局了高能量密度和高功率密度的三元材料产品,在目前的动力电池市场上处于技术领先地位。
合康新能:其创建于2003年,隶属于北京中关村高科技园区,是一家专业从事工业自动化控制和新能源装备的高新技术企业。
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