9月28日早盘南方财富网数据分析,纯电动概念报跌,亿纬锂能(85.3,-4.73,-5.25%)领跌,安凯客车(7.41,-0.32,-4.14%)、中鼎股份(14.63,-0.43,-2.86%)、德尔股份(16.45,-0.45,-2.66%)等跟跌。
相关纯电动概念股有:
(1)、亿纬锂能:
9月28日早盘消息,亿纬锂能5日内股价上涨4.03%,截至10时09分,该股报87.16元,跌3.19%,总市值为1626.12亿元。
2021年公司总营业收入169亿(107.06%),净利润29.06亿(75.89%),销售毛利率21.57%。
公司主营业务为锂系电池产品的设计开发与生产经营,主要产品有锂原电池、锂离子电池及其它产品。2013年5月,亿纬赛恩斯设计组装的3辆增程式电动巴士在惠州仲恺正式进入试运行阶段,目前每辆造价约100万元,成本远低于纯电动巴士。相比纯电动车电池重量只有其三分之一,完全依靠电池能行驶80公里左右,白天运行时用柴油机补电则可持续行驶300公里。2014年1月,公司拟4000万元增资控股子公司亿纬赛恩斯,增资后亿纬赛恩斯的注册资本增加到5000万元,公司占比94%。截至2013年12月31日,亿纬赛恩斯净资产971.54万元,2013年1-12月实现营业收入0元,净利润-27.52万元。赛恩斯在增程式电动客车动力系统集成技术、动力锂电池系统组合技术上具有较强优势,以上述技术入股占30%股权。其核心技术“安全可靠电动汽车动力电池组合技术”已经获得中美等多国专利授权。合资公司主营新能源汽车(主要旨指增程式电动车)的动力系统研发和制造、相关零部件研发制造,以及动力电池及成组技术开发。
(2)、安凯客车:
9月28日消息,安凯客车开盘报7.6元,截至10时09分,该股跌5.95%,报7.27元。换手率2.53%,振幅-5.951%。
2021年实现营业收入17.81亿元,同比增长-45.38%;归属于上市公司股东的净利润-2.64亿元,同比增长-365.3%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-3.13亿元,同比增长24.52%。
国内较早进入新能源客车的整车企业,主要集中在10-12米(中大型)纯电动公交客车领域;16年销售各类客车1.01万辆。
(3)、中鼎股份:
9月28日早盘消息,中鼎股份(000887)跌2.99%,报14.61元,成交额5856.85万元。
中鼎股份公司2021年实现净利润9.65亿,同比增长95.96%,近三年复合增长为26.62%;毛利率22.51%。
成为大众纯电动平台项目相关产品批量供应商。
(4)、德尔股份:
德尔股份开盘价报16.87元,现跌2.78%,总市值为24.75亿元;截止发稿,成交额1382.47万元。
2021年,公司实现净利润2356.15万,同比增长率为105.57%,近4年复合增长-44%。
公司主要从事汽车转向泵、齿轮泵的研发、生产和销售;同时,公司具备批量生产自动变速箱油泵的能力,已完成电动助力转向系统(EPS)电机的产品开发并进入试装阶段,并成功研发电液泵和无钥匙进入及启动系统等产品。无钥匙进入及启动系统PEPS产业项目。公司已完成汽车无钥匙进入及启动系统的开发,并已实现重庆力帆、绵阳华瑞、郑州海马、郑州日产等的产品设计、定点和配套,其中多个产品已进入量产供货阶段,亦有相关产品在2017年下半年实现出口销售。另外,针对纯电动汽车的无钥匙进入及启动系统产品已于2017年下半年完成定点,主要客户包括郑州海马、国机智骏等。未来针对该产品的市场潜在需求空间较大,公司仍在不断的开拓客户。
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