9月22日午间收盘分析：航空货运概念报跌，圆通速递跌4.2%

9月22日午间收盘南方财富网数据分析，航空货运概念报跌，圆通速递（20.16，-0.88，-4.18%）领跌，春秋航空(49.89，-1.34，-2.62%)、吉祥航空(15.5，-0.29，-1.84%)、中国外运(3.83，-0.07，-1.79%)等跟跌。

相关航空货运概念股有：

（1）、圆通速递：

近3日圆通速递下跌4.46%，现报20.49元，2022年股价上涨14.52%，总市值693.41亿元。

公司控股股东及实际控制人拟以17.406元/股向阿里巴巴转让3.79亿股股份，占公司股份总数的12%。受让方应支付份转让价款为66亿元。促进双方共同推进快递物流、航空货运、国际网络及供应链、数字化技术等的协同合作和优势互补，增强双方全球化综合服务能力。本次转让完成后，蛟龙集团仍为公司控股股东，喻会蛟、张小娟仍为公司实际控制人。

（2）、春秋航空：

在近3个交易日中，春秋航空有2天下跌，期间整体下跌0.94%，最高价为51.79元，最低价为49.88元。和3个交易日前相比，春秋航空的市值下跌了4.31亿元。

国内载运旅客人次、旅客周转量最大的民营航空公司之一，国内低成本航空绝对龙头，主基地设在上海虹桥机场和浦东机场；拥有独一无二的航旅平台合作优势，2019年投入可用座位公里数（ASK）437.07亿人公里，客座率90.81%；2019年实现航空客运收入143.59亿元，营收占比97%，航空货运收入1.23亿元；持有南方航空1.15%股权。

（3）、吉祥航空：

回顾近3个交易日，最高价为15.05元。2022年股价下跌-16.39%。

中型航空公司，以低成本航空模式为主，以上海虹桥、浦东两场为主基地机场，控股子公司九元航空（低成本航空）以广州白云机场为主基地机场；2019年投入可用座位公里407.97亿人公里，客座率85.23%；19年实现航空客运营收162.77亿元，营收占比97.18%，航空货运营收2.99亿元；19年11月，近10亿元现金收购吉道航100%股权，目的是间接增持东方航空；20年6月，公司拟与携程网、东方航空等合资设立三亚国际航空。

（4）、中国外运：

近3日中国外运上涨1.31%，现报3.83元，2022年股价下跌-20.1%，总市值283.45亿元。

国内航空货运代理行业第一家上市公司，集集海运、空运、公路铁路运输、供应链管理、国际快递海陆空三位一体的超级物流平台，国内没有可以比拟的公司。核心业务国际航空货运代理一直以来都处于全国领先地位，母公司中国外运专注于海运货代和特种物流代理。

（5）、中国国航：

中国国航近3日股价有2天下跌，下跌1.66%，2022年股价上涨7.98%，市值为1491.7亿元。

国内最大的航空公司，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟成员，国内最具领先地位的航空客运、航空货运及航空相关业务的运营商。

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