2021年高速板块股票一览，高速板块上市公司有哪些？

南方财富网今日晚间复盘讯息提示，7月26日高速概念报跌，皖通高速（5.88，-2.163%）领跌，山西路桥(-1.802%)、山东高速(-1.449%)、楚天高速(-1.389%)、中原高速(-1.254%)等跟跌。以下是部分高速板块股票：

粤高速A：我国高速公路近年来发展迅速，高速公路主干线已初具规模，但高速公路密度仍然不足，网络还未完全形成。

从近五年扣非净利润复合增长来看，近五年扣非净利润复合增长为-4.49%，过去五年扣非净利润最低为2020年的7.048亿元，最高为2018年的13.95亿元。

福建高速：公司参股投资建设的浦南高速是国家高速公路(北)京台(北)线、长(春)深(圳)线的组成部分，是连接安徽、江西、浙江和福建四省的省际干线公路，整个浦南路及其延伸路段途经福建武夷山、安徽黄山、江西三清山、衢州江郎山等著名风景区，地理区位较好。

从近五年扣非净利润复合增长来看，近五年扣非净利润复合增长为-4.68%，过去五年扣非净利润最低为2020年的5.536亿元，最高为2019年的8.597亿元。

海南高速：经过多年发展，公司依托海南高速品牌优势和资源优势，开发的“瑞海”品牌得到社会的认同和接受，在海口、琼海、三亚等地具有一定的影响力和美誉度。

从近五年扣非净利润复合增长来看，过去五年扣非净利润最低为2020年的-2015万元，最高为2018年的7810万元。

深高速：高速公路基本布局在经济发达或较发达地区，区位优势明显，具有较好的盈利前景，为公司经营业绩的持续稳定增长奠定了良好的基础。

从近五年扣非净利润复合增长来看，近五年扣非净利润复合增长为18.13%，过去五年扣非净利润最低为2016年的10.05亿元，最高为2019年的22.44亿元。

赣粤高速：公司一直专注于高速公路的投资、建设与管理，所经营的高速公路资产处于江西省高速公路网的主骨架上，又处在国家公路网承接南北、贯通东西的中间位置，地理位置较为优越，资产质量良好。

从近五年扣非净利润复合增长来看，近五年扣非净利润复合增长为-16.97%，过去五年扣非净利润最低为2020年的2.509亿元，最高为2017年的6.122亿元。

吉林高速：公司通行费收入主要来自于长平高速公路和长春绕城高速公路西北环。

从近五年扣非净利润复合增长来看，近五年扣非净利润复合增长为-22.69%，过去五年扣非净利润最低为2020年的6758万元，最高为2018年的2.427亿元。

龙江交通：公司主营高速公路收费管理，所属哈大高速公路全程133公里，路产状况、配套设施及服务水平在省内高速公路中均居于领先水平，有“龙江第一路”的美称。

从近五年扣非净利润复合增长来看，近五年扣非净利润复合增长为-11.73%，过去五年扣非净利润最低为2020年的1.747亿元，最高为2019年的3.509亿元。

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