周二盘后,煤炭运输概念报跌,宁波海运(4.56,-0.23,-4.802%)领跌,冀凯股份(4.21,-2.32%)、晋西车轴(3.42,-1.441%)、淮河能源(2.1,-1.408%)等跟跌。相关煤炭运输上市公司有:
晋控煤业601001:
从近三年扣非净利润复合增长来看,近三年扣非净利润复合增长为15.42%,过去三年扣非净利润最低为2018年的6.563亿元,最高为2019年的8.846亿元。
公司地处大秦铁路起点,煤炭运输具备便利的条件。
秦港股份601326:
从近三年扣非净利润复合增长来看,近三年扣非净利润复合增长为11.24%,过去三年扣非净利润最低为2018年的7.671亿元,最高为2020年的9.492亿元。
所辖秦皇岛港是我国“西煤东运”、“北煤南运”煤炭运输大通道主枢纽港;近年来,公司曹妃甸及黄骅港区业务快速发展。
中远海能600026:
从近三年扣非净利润复合增长来看,近三年扣非净利润复合增长为500.59%,过去三年扣非净利润最低为2018年的6673万元,最高为2020年的24.07亿元。
公司是国内最大的沿海原油和煤炭运输商,是以油运,煤运为核心业务的远东地区最大航运公司之一。
陕西黑猫601015:
从近三年扣非净利润复合增长来看,近三年扣非净利润复合增长为-8.02%,过去三年扣非净利润最低为2019年的2100万元,最高为2018年的3.054亿元。
因煤炭运输成本较高、运输能力有限,煤炭运输存在较为显著的运输半径。
大秦铁路601006:
从近三年扣非净利润复合增长来看,近三年扣非净利润复合增长为-13.96%,过去三年扣非净利润最低为2020年的108.6亿元,最高为2018年的146.7亿元。
公司是以煤炭运输为主综合性铁路运输公司,是我国“西煤东运”最主要战略通道,主要运输晋北,蒙西地区煤炭,以动力煤为主,主要用于燃煤发电,承担着全国5大发电公司,380多家主要电厂煤炭运输任务。
淮河能源600575:
从近三年扣非净利润复合增长来看,近三年扣非净利润复合增长为17.88%,过去三年扣非净利润最低为2019年的1.483亿元,最高为2020年的3.438亿元。
由于铁路运输行业特有的垄断性和铁运分公司处于淮南矿区的特殊地理位置,铁运分公司的铁路专用线已经成为淮南矿区煤炭运输的最主要方式,并在淮南矿区内部形成了完备的铁路运输网络,具有天然的不可替代性,目前在区域内与同行业企业不存在明显竞争关系。
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