【收藏】减速器概念的八只龙头股票（2024/2/8）

减速器板块龙头股票有：

英洛华：减速器龙头股，2月8日开盘消息，英洛华截至下午3点收盘，该股报5.210元，涨6.04%，7日内股价下跌4.58%，总市值为59.06亿元。

2023年第三季度，英洛华公司营业总收入9.43亿，同比增长-26.04%；毛利润为1.53亿，净利润为695.42万元。

2021年11月29日回复称公司电机系列产品主要包括交流、永磁直流、无刷、步进、伺服电机等微特电机和电动推杆执行器，平行轴、蜗轮、行星齿轮减速器，电机驱动及代步车等专业控制器。

双环传动：减速器龙头股，2月8日消息，双环传动5日内股价上涨9.05%，今年来涨幅下跌-16.58%，最新报22.810元，市盈率为31.25。

2023年第三季度季报显示，双环传动实现营收21.86亿元，同比增长26.53%；毛利润为4.74亿元，净利润为2.09亿元。

2019年1月21日回复称公司有生产高铁齿轮传动件、工业机器人减速器产品。

巨轮智能：减速器龙头股，截止15时收盘，巨轮智能报3.300元，涨5.08%，总市值72.58亿元。

2023年第三季度，公司营业总收入1.48亿，同比增长-39.25%；毛利润为2005.53万，净利润为-3226.11万元。

绿的谐波：减速器龙头股，2月8日开盘最新消息，绿的谐波昨收109.61元，截至收盘，该股涨4.01%报115.650元。

2023年第三季度，绿的谐波公司营业总收入8244.66万，同比增长-18.42%；毛利润为3340.74万，净利润为2073.77万元。

韶能股份：减速器龙头股，2月8日消息，韶能股份5日内股价下跌27.34%，该股最新报3.030元涨4.84%，成交6253.84万元，换手率2.04%。

2023年第三季度，公司营业总收入12.1亿，同比增长15.24%；毛利润为1.81亿，净利润为826.03万元。

中大力德：减速器龙头股，2月8日开盘消息，中大力德今年来涨幅下跌-49.47%，截至15时，该股涨6.7%，报25.570元，总市值为38.65亿元，PE为54.4。

2023年第三季度季报显示，中大力德实现营收2.82亿元，同比增长30.92%；毛利润为6821.87万元，净利润为2073.88万元。

德恩精工：减速器龙头股，2月8日讯息，德恩精工3日内股价下跌17.4%，市值为16.31亿元，涨8.27%，最新报11.120元。

2023年第三季度，德恩精工公司营业总收入1.32亿，同比增长-29.59%；毛利润为2368.99万，净利润为-275.66万元。

南方精工：减速器龙头股，2月8日消息，南方精工最新报7.860元，涨8.84%。成交量929.84万手，总市值为27.35亿元。

南方精工2023年第三季度季报显示，南方精工实现总营收1.82亿元，同比增长15.1%；毛利润为6523.3万元，毛利率35.84%。

减速器股票其他的还有：

秦川机床：2月8日秦川机床开盘消息，7日内股价下跌11.97%，今年来涨幅下跌-51.41%，最新报7.470元，涨5.35%，市值为75.44亿元。

机器人关节减速器，减速器项目总规划18万套，将分期实施，一期预计2015年达产，本次投资工业机器人关键零部件，争取实现替代进口，在一定程度上改变国内机器人关键部件受制于国外的局面。公司国家863项目-机器人用250AII减速器于1999年通过鉴定。工业机器人项目将从关键零件关节减速器做起，逐步介入伺服机、驱动器以及机器人整机。

山子股份：2月8日消息，山子股份5日内股价下跌13.68%，今年来涨幅下跌-35.9%，最新报1.200元，市盈率为-12。

DT2项目预计将于2023年开始量产南京蔚邦纯电动汽车减速器已量产。

三联锻造：2月2日，三联锻造（001282）5日内股价下跌19.33%，今年来涨幅下跌-68.08%，跌4.52%，最新报23.070元/股。

2023年8月15日回复称，公司差速器齿轮是减速器的重要组成部件，差速器齿轮业务是公司业务的重要组成部分，公司管理层持续关注未来减速器业务的发展情况。

数据仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担，股市有风险，投资需谨慎。