A股：2023年航运概念上市公司，名单整理！（12月14日）

相关航运上市公司有：

2022年珠海港实现营业收入52.5亿元，同比增长-19.87%；归属于上市公司股东的净利润3.07亿元，同比增长-33.96%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2.99亿元，同比增长-31.58%。

2017年12月5日晚，珠海港披露非公开发行股票预案，公司拟向包括控股股东珠海港集团在内的不超过10名特定投资者发行不超过1.58亿股，募集资金不超过14.8亿元，用于云浮新港设备升级项目和江海联运船舶购置项目，以推动公司港口航运主业板块的发展，增强综合服务核心竞争力，提升公司的盈利能力。

2022年实现营业收入186.58亿元，同比增长46.93%；归属于上市公司股东的净利润14.57亿元，同比增长129.29%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润13.91亿元，同比增长128.03%。

中海发展位于上海，已由地区性航运公司，成长为以油运、煤运为核心业务的远东地区最大航运公司之一，在中国及远东地区航运市场占据了重要地位。

公司2022年实现营业收入29.63亿元，同比增长111.81%；归属于上市公司股东的净利润1.52亿元，同比增长-42.84%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.37亿元，同比增长-42.9%。

公司是一家客货进出岛的航运企业，主要经营国内沿海及近洋汽车、旅客、货物运输，现主要经营以海南省为中心的南海客滚运输业务2016年9月公告，公司拟以12.94元每股向控股股东发行股份收购新海轮渡100%股权，同时定增募集3.4亿元作为配套资金。交易完成后，海峡股份将通过新海轮渡拥有琼州海峡南岸最主要的客滚港口业务及新海港一期码头资产。

2022年南京港实现营业收入8.19亿元，同比增长2.75%；归属于上市公司股东的净利润1.38亿元，同比增长-5.51%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.33亿元，同比增长-3.12%。

随着航运企业运输体系的逐渐完善，同一港口群内的港口逐步分化为枢纽港与支线港，航运行业的发展直接影响各港口的竞争格局；此外，船舶的大型化也对港口泊位的深水化、专业化提出了更高的要求，具有深水优势、设施优势的港口未来将具备更为广阔的发展空间。