混合动力龙头上市公司有哪些？（2023/11/8）

2023年混合动力概念股有：

动力源：南方财富网11月8日讯，动力源股价涨0.55%，截至收盘报5.470元，市值30.26亿元。盘中股价最高价5.51元，最低达5.39元，成交量847.44万手。

动力源从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为-37.92%，最高为2022年的-1615.38万元。

公司新能源汽车电驱主要应用于插电式混合动力汽车，目前产能和订单数量有所增加，未来公司将结合市场情况，有序安排相应生产。

紫光国微：截至15点收盘，紫光国微跌0.04%，股价报77.760元，成交1245.76万股，成交金额9.7亿元，换手率1.47%，最新A股总市值达660.66亿元，A股流通市值660.55亿元。

从公司近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为80.66%，最高为2022年的26.32亿元。

紫光国微自主研发的THD89系列产品已经成功通过AEC-Q100车规认证，在T-BOX等车联网领域有很好的应用前景，THD89系列为国内最高安全等级芯片。公司半导体功率器件业务专注于先进半导体功率器件的研发和销售，产品广泛应用于节能、绿色照明、风力发电、智能电网、混合动力/电动汽车、仪器仪表、消费电子等领域，已形成领先的竞争态势和市场地位。

东风汽车：11月8日消息，东风汽车5日内股价下跌0.6%，该股最新报6.680元跌0.9%，成交4.65亿元，换手率3.52%。

从近三年净利润复合增长来看，公司近三年净利润复合增长为-28.23%，最高为2020年的5.54亿元。

主营全系列轻型商用车整车和动力总成的设计、制造和销售，公司作为客车行业最早进入新能源领域的厂商，在国内首家获得新能源纯电动和混合动力双资质，是国内最早从事新能源示范运营，最早实现新能源商品化的企业。已形成了城市客车，城市物流车，专用车（含特种车），及公务车，公路车，混合动力卡车等6类新能源汽车平台，形成了6000台新能源大中型客车，3万台欧系轻客及4万辆新能源轻卡的产能。

东安动力：11月8日，东安动力开盘报价7.09元，收盘于6.990元，跌1.27%。当日最高价为7.1元，最低达6.95元，成交量757.87万手，总市值为33.24亿元。

东安动力从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为56.49%，最高为2022年的1.08亿元。

公司主要业务为汽车发动机及其他零部件的生产、销售及其相关服务，同时从事汽车整车销售业务。发动机包括M系列自然吸气、增压直喷和新能源混合动力三大平台，发动机排量覆盖1.0L～1.6L，涵盖FF、FR、MR布置，可满足乘用车四阶段油耗各阶段导入期目标值、商车三阶段油耗限值、国六排放法规限值以及未来更加严苛的行业法规要求。变速器包括前驱、后驱和电动车减速器三大平台，可承载150N.m～300N.m的传输扭矩，电动车减速器覆盖中高级轿车、电动物流车。零部件包括有色铸造和黑色铸造两大业务板块。公司主要客户包括哈飞汽车，吉林轻型汽车厂，昌河汽车以及奇瑞汽车等。公司拥有黑龙江省级企业技术中心，积累了多年的发动机设计开发经验，承担着公司发动机系列产品的设计、开发、试验工作，基于M系列自吸、增压、新能源三大平台持续升级开发新产品，为公司现阶段和未来发展提供强有力的支持。作为黑龙江省“高新技术企业”，公司同时也是国家“创优质名牌”企业称号的获得者。

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