2023年电驱动系统概念股龙头有哪些(10月30日)
以下是南方财富网为您整理的2023年电驱动系统概念股:
阿尔特:阿尔特2023年第二季度季报显示,公司实现总营收2.59亿元,同比增长-13.5%;毛利润为9807.83万元,净利润为3791.87万元。
公司是国内少数具备发动机、插电式混合动力耦合器、纯电动车减速器、新能源汽车整车控制器的设计、开发、制造能力的独立汽车设计公司,新能源汽车的核心业务模块包括新能源整车集成业务、电控系统设计业务、电驱动系统设计业务和电源系统设计业务。在新能源汽车研发中,公司先后为一汽集团、北汽集团、陕汽集团等国内大型汽车整车生产企业以及蔚来汽车、小鹏汽车、车和家、电咖汽车等多家新兴汽车生产企业开发了多款纯电动汽车。
在近7个交易日中,阿尔特有5天上涨,期间整体上涨12.71%,最高价为16.51元,最低价为14.12元。和7个交易日前相比,阿尔特的市值上涨了10.3亿元。
赛力斯:2023年第二季度季报显示,公司实现总营收59.42亿元,同比增长-18.44%;毛利润为2.48亿元,净利润为-9.61亿元。
旗下新能源车品牌赛力斯此前正式发布全球首款续航超千公里量产增程电动车,是首款搭载华为DriveONE三合一电驱动系统的车型。
近7日赛力斯股价上涨2.1%,2023年股价上涨54.22%,最高价为88.68元,市值为1248.27亿元。
光庭信息:2023年第二季度季报显示,公司实现总营收1.57亿元,同比增长36.85%;毛利润为5501.38万元,净利润为211.25万元。
公司是一家主要为汽车零部件供应商和汽车整车制造商提供专业汽车电子软件定制化开发和软件技术服务的信息技术企业。在近十载的发展历程中,公司的业务由车载导航系统逐渐拓展至车载信息娱乐系统、液晶仪表显示系统、车载通讯系统、高级驾驶辅助系统(ADAS)、底盘电控系统、电驱动系统等领域,具备了面向智能网联汽车的全域全栈软件开发能力。伴随着汽车电子电气架构的演变以及“软件定义汽车”理念的兴起,公司紧密围绕汽车智能化、网联化、电动化的发展趋势,致力于构建以车载操作系统为核心的基础软件平台,以软件驱动汽车数字化转型,为用户提供全新的驾乘体验及服务。公司自成立以来一直专注于汽车电子软件先端技术的研发与创新。凭借高品质的软件工程技术服务和规模化的快速交付能力,公司在智能座舱、智能电控、智能驾驶、智能网联汽车测试、移动地图数据服务等领域形成了行业领先的竞争实力,其产品和服务得到了日本电产、延锋伟世通、佛吉亚歌乐、电装、马瑞利等全球知名汽车零部件供应商的广泛认可。
近7日股价上涨9.14%,2023年股价上涨11.27%。
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